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T-Rocとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとパルサーエクサの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  パルサーエクサ
VS
158万円608万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 98万円218万円
パルサーエクサの相場表を見る
638 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車・オートマチックテールゲート・デジタルコクピット・純正ナビゲーション・リアビューカメラ・前後パーキングセンサー・無線カープレイオートハイビーム・ACC・禁煙車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 18インチブラックアルミ マトリクスLED  トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 駐車アシスト 電動バックゲート 液晶式メーター Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    315.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 弊社元レンタカー 点検記録簿付 禁煙 LEDヘッドライト オートハイビーム ACC レーンアシスト 電動テールゲート カープレイ CD DVD Bluetooth デイタイムランニングライト 純正ナビゲーション

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/AndroidAuto/ナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/USB入力端子/パーキングアシスト/疲労検知システム/

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 IQ.LIGHT シートヒーター ACC トラベルアシスト レーンキープ デジタルメーター 電動リヤゲート 後方死角検知機能 障害物センサー App-Connect ワイヤレスチャージ 新車保証付

    本体価格
    441万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    254.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    218万円

  • 日産 パルサーエクサ クーペ フルオープン

    本体価格
    98万円

関東
256
328.7万円
関西
85
339.5万円
東海
118
335.7万円
北海道
17
315.4万円
九州
57
281.3万円
東北
18
361.3万円
北陸・甲信越
41
310万円
中国
33
315.8万円
四国
13
302.8万円
地域別台数
関東
1
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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T-Rocとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  パルサーエクサ
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではT-Rocの中古車は638台、パルサーエクサの中古車は2台掲載しています。
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