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デイムラーとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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デイムラー  デイムラー   日産  フェアレディ
VS
158万円888万円
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中古車相場 350万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
27 中古車掲載台数 15
  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 正規ディーラー車 ワンオーナー 走行27663キロ  記録簿24枚 社外ステアリング レザーシート エアコンR-134仕様 天張り張替済み オリジナル塗装 純正アルミホイール

    本体価格
    448.8万円

  • デイムラー デイムラー ロールスロイス クラウドI リムジン仕様 レプリカ

    本体価格
    500万円

  • デイムラー デイムラー 4.2 リアエンタ 純正オプションホイール

    本体価格
    238万円

  • デイムラー デイムラー 4.2 フロントエアサス左右交換

    本体価格
    239万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 後期モデル

    本体価格
    375万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス W6 ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    595万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス /禁煙車/正規ディーラー車/ワンオーナー/白本革シート/純正15インチアルミ/純正オーディオ/ETC/クルーズコントロール/ABS/車検R10年4月27日/登録時走行45980km/新車保証書/取扱説明書/スペアキー×1

    本体価格
    383.6万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 ロング左H・フルオーダー

    本体価格
    158万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス V12エンジン 整備済 アイアンメイデン仕様 右ハン

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    386.1万円

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン フェアレディSR311 ハードトップ

    本体価格
    484万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 U20 新品OER45φ 5速 RSワタナベ 基本ノーマル ダットサン

    本体価格
    378万円

  • 日産 フェアレディ 2000 SR311  ローウィンドウ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ 240ZG youtube解説動画有り

    本体価格
    1850万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 1968年式SRL311(フレーム エンジン 足回り)SP310ボディー搭載車・ミッションOH済・ブレーキパッド交換済・クラッチホース純正新品交換済・クラッチディスク交換済・アルミホイール・社外ハンドル

    本体価格
    350万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

関東
16
358.1万円
関西
3
661万円
東海
2
369.3万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---
地域別台数
関東
8
500.5万円
関西
0
---
東海
3
517万円
北海道
0
---
九州
4
886.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイムラーとフェアレディのカタログ情報を比較する

デイムラー  デイムラー   日産  フェアレディ
1680万円1690万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5215×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4196 排気量(cc) ---
406 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
6.8km/L 10.15モード燃費 ---

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイムラーの中古車は27台、フェアレディの中古車は15台掲載しています。
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