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718ケイマンとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   日産  フェアレディ
VS
419万円3580万円
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中古車相場 338万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
183 中古車掲載台数 19
  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾースト/シートヒーター/メーカーナビ/バックモニター/パドルシフト/純正アルミホイール/キーレスエントリー/ETC/ハーフレザーシート/オートライト/HIDヘッドライト

    本体価格
    602.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 

    本体価格
    1138万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG フロントリフト

    本体価格
    2508万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハP スポーツクロノPKG PCCB フロントリフティング OP21インチAW スポエキ 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド カーボンインテリア

    本体価格
    2880万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポーツクロノ&カーボンインテリアPKG スポエグ スポーツシートプラス シートヒーター LED サテンプラチナ20AW

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 ワンオーナー車 スポーツクロノパッケージ 6MT

    本体価格
    1337.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 左ハンドル PCCB スポーツクロノパッケージ マトリクスLEDヘッドライト レザーインテリア(イエローステッチ) 18WAY電動シート ライトデザインパッケージ アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    1360万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 スポクロ スポエグ PASM バケットシート

    本体価格
    1139.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ 240ZG youtube解説動画有り

    本体価格
    1850万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 1968年式SRL311(フレーム エンジン 足回り)SP310ボディー搭載車・ミッションOH済・ブレーキパッド交換済・クラッチホース純正新品交換済・クラッチディスク交換済・アルミホイール・社外ハンドル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ ダットサン SP311 左ハンドル 4MT 1600CC 新品ソフトトップ

    本体価格
    258.4万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンフェアレディSRL311 フルレストア歴有り

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ SR311 U20 SOLEX 電動パワステ RSワタナベ

    本体価格
    497.2万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    378万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    386.1万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

関東
72
1198.7万円
関西
38
1380万円
東海
38
1351.1万円
北海道
4
1029.3万円
九州
7
1212.8万円
東北
5
1699.5万円
北陸・甲信越
11
1430.9万円
中国
6
1763.2万円
四国
2
1424.5万円
地域別台数
関東
13
457.7万円
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
5
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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718ケイマンとフェアレディのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   日産  フェアレディ
619万円2024万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1987~3996 排気量(cc) ---
300~500 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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