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フェアレディと900を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディと900の中古車情報を比較する

日産  フェアレディ   サーブ  900
VS
330万円670万円
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中古車相場 348万円
900の相場表を見る
13 中古車掲載台数 2
  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブレター 5速マニュアル 社外タコ足マフラー

    本体価格
    588万円

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ5速・エンジンO/H済 ローダウン・マスターバック付

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SRL311 2000  ウエーバー 

    本体価格
    378万円

  • 日産 フェアレディ SR311 SR311

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 レストアエンジンミッションホロ

    本体価格
    435万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SP310 1500cc 3人乗 4速MT

    本体価格
    420万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    485.8万円

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    本体価格
    348万円

関東
7
527.3万円
関西
1
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東海
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北海道
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354万円
九州
3
388万円
東北
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
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東海
1
348万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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フェアレディと900のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディ   サーブ  900
--- 新車時価格 298万円488万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
--- 排気量(cc) 1984~2498
--- 最高出力(馬力) 130~185
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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