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カローラアクシオとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとフェアレディの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  フェアレディ
VS
32万円220.9万円
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中古車相場 258.4万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
291 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール フルセグTVナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    101.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 5速マニュアル 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    116万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 元教習車/5速MT/中期型/助手席用ブレーキ/助手席用計器類/コーナーポール/自家用車登録OK

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ EX 

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ 受注生産 前後ドラレコ 5速MT 専用ICターボ・ECU 強化クラッチカバー RSRサスペンション ホイール 専用フルエアロ HIDヘッド ナビ Bluetooth

    本体価格
    119.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突軽減ブレーキ HIDライト 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンオーナー CD/ラジオオーディオ キーレス

    本体価格
    54.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール 認定中古車 モデリスタフルエアロ HIDライト コンライト フェンダーポール 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD 運転席ベンチレーション 電格ミラー パワーウィンドゥ スマートキー 記録簿

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 

    本体価格
    128.8万円

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    490万円

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    応談

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  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ ダットサン SP311 左ハンドル 4MT 1600CC 新品ソフトトップ

    本体価格
    258.4万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 1968年式SRL311(フレーム エンジン 足回り)SP310ボディー搭載車・ミッションOH済・ブレーキパッド交換済・クラッチホース純正新品交換済・クラッチディスク交換済・アルミホイール・社外ハンドル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    386.1万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 U20 レストア 5速マニュアル

    本体価格
    480万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

関東
97
98.3万円
関西
34
97.1万円
東海
38
103万円
北海道
22
91.9万円
九州
43
112.1万円
東北
27
85.4万円
北陸・甲信越
19
108.7万円
中国
6
77.5万円
四国
5
127.4万円
地域別台数
関東
13
457.7万円
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
5
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラアクシオとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  フェアレディ
137.7万円248.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
74~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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