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ハスラーとブルーバードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  ブルーバードワゴン
VS
15万円290万円
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中古車相場 68万円192.5万円
ブルーバードワゴンの相場表を見る
11251 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ AM FM Bluetooth SD USB フルセグTV 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ドライブレコーダー ETC 純正ドアバイザー 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 ハイブリッド 全方位カメラ付フルセグナビ スズキセーフティS アダクティブクルーズコントロール ハイビームアシスト ヒルディセンドコントロール グリップコントロール シートヒーター

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 保証付

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    177.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD プッシュスタート ETC フルセグナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ ヒルデイセントコントロール グリップコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    93万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー・2.5インチリフトアップ

    本体価格
    54万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車・障害物センサー・シートヒータ

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー シートヒーター ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    85.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ ワンオーナー ターボ・ナビ・フルセグTV

    本体価格
    104万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードワゴン ダットサンブルーバードエステートワゴン 1200 WP410 オリジナル

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    応談

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    応談

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    68万円

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    192.5万円

  • 日産 ブルーバードワゴン ダットサンブルーバードエステートワゴン 

    本体価格
    応談

関東
2398
125.5万円
関西
1401
126万円
東海
1617
129.1万円
北海道
795
139.6万円
九州
1745
121万円
東北
1089
135.1万円
北陸・甲信越
860
125.4万円
中国
875
128.5万円
四国
471
124.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
1
192.5万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
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ハスラーとブルーバードワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ブルーバードワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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