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NXとラングレーを比較! - みんなの比較車種

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NXとラングレーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  ラングレー
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 78万円118万円
ラングレーの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300h バージョンL シーケンシャルウィンカー/三眼LEDヘッドライト/後期型/10.3型純正ナビ/サンルーフ/赤本革シート/TV/バックカメラ/

    本体価格
    339万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD CPO認定中古車 マークレビンソン パノラマルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ 寒冷地 ルーフレール デジタルインナーミラー

    本体価格
    595万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC クルーズコントロール パワーバックドア シートヒーター LEDヘットライト オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    319万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 赤革シート/プリクラ/ルーフレール/レーダークルーズコントロール/4WD/LEDヘッド/BSM/オートハイビーム/スマートキー&プッシュスタート/クリアランスソナー

    本体価格
    206.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    510万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 認定中古車 パーキングサポートブレーキ デジタルキー パノラミックビューモニター

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 禁煙車 車検整備付 パノラミックビュー パノラマルーフ シルバールーフレール Dインナーミラー 14インチディスプレイ フルセグ BT オート3眼LED スマートキーX2 ETC ドラレコ リッチクリーム革シート

    本体価格
    506.1万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ムーンルーフ付き 本革シート メモリーナビ フルセグTV  前後ドライブレコーダー Bluetooth ETC スマートキー ワンオーナー ブラインドスポットモニター 車線逸脱警告 AC100V/100W パワーシート

    本体価格
    528万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD /新潟県/ガリバー上越店

    本体価格
    228.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し 14インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラングレー Type X elan HN12 走行50000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

関東
473
426.3万円
関西
339
436.4万円
東海
368
415.7万円
北海道
68
335.9万円
九州
270
405.6万円
東北
77
331.8万円
北陸・甲信越
85
368.8万円
中国
88
421.1万円
四国
32
362.7万円
地域別台数
関東
3
93.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとラングレーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  ラングレー
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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