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S60とラングレーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S60   日産  ラングレー
VS
25万円702万円
S60の相場表を見る
中古車相場 78万円118万円
ラングレーの相場表を見る
104 中古車掲載台数 3
  • ボルボ S60 DRIVe 

    本体価格
    40万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション アンバーシート 純正18AW ヘッドアップディスプレイアダプティブ・クルーズ・コントロール ステアリング・アシスト付BLIS Apple CarPlay LEDヘッドライト シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    248万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/プラグインハイブリッド

    本体価格
    429万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン パドルシフト シートヒーター メモリーパワーシート  クルーズコントロール ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    258万円

  • ボルボ S60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 ACC 黒革ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ハーマンカードン Google機能 マイルドHV

    本体価格
    268.8万円

  • ボルボ S60 T4 スカンジナビアン・リミテッド 40台限定車

    本体価格
    68万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2023年モデル当店試乗車B&WプレミアムサウンドGoogleマップホワイトレザー

    本体価格
    568万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 2020年モデル/禁煙車/レザーシートヒーター付/ボルボインテリセーフ/ドラレコ/ETC/全方位カメラ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/クリアランスソナー/クルコン/LEDヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し 14インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

  • 日産 ラングレー Type X elan HN12 走行50000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    78万円

関東
47
315.8万円
関西
15
229.4万円
東海
19
194万円
北海道
3
188.2万円
九州
11
204.4万円
東北
3
174.5万円
北陸・甲信越
4
373.1万円
中国
1
348万円
四国
1
149.8万円
地域別台数
関東
3
93.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S60とラングレーのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   日産  ラングレー
489万円919万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS60の中古車は104台、ラングレーの中古車は3台掲載しています。
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