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アトラスとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   アウディ  RS4アバント
VS
29.8万円539.8万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 313万円1218万円
RS4アバントの相場表を見る
510 中古車掲載台数 27
  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 純正AM/FMオーディオ・AUX・ETC・キーレスエントリー・フォグランプ・左電格ミラー・イージーヒルスタート・ブラックレザー調シートカバー・荷台寸法310×161×38・車輛総重量3295kg

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 アトラス キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    283万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 最大積載量1.3t 荷台板張り鉄板加工

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 アトラス 2t積ワイドロング箱車 AT フル装備 4WD Bカメラ ETC ラッシングレール二段

    本体価格
    248万円

  • 日産 アトラス 3.0ディーゼルターボ パネルバン AT 最大積載1200キロ 上下開き 荷室長さ300cm 高さ190cm 幅160cm 全高270cm 準中型免許対応 バックカメラ 電格ミラー ラッシングレール 事業用登録OK

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 アトラス 1.1tパネルバン 内寸高212幅166長344後輪ダブル

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 アトラス トラック 1.5t 

    本体価格
    145万円

  • 日産 アトラス バキュームカー1.8トン 

    本体価格
    135万円

  • 日産 アトラス キャンピングカー 

    本体価格
    279万円

  • 日産 アトラス 3.0Dターボ パネルバン 1.35t積 ラッシングレール2段 バックモニター 6AMT EHS

    本体価格
    155.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD KWHAS/純正OPアルミ/カーボンスタイリングパッケージ/RSデザインパッケージ/パノラマルーフ

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 後期 黒革 MMI ナビ 全周カメラ APS Bang&Olufsen メモリー付パワーシート 全席シートヒーター ACC Pトランク アドバンスドキー バーチャルコックピット マトリクスLED 赤キャリパー 20AW

    本体価格
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    本体価格
    599.5万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 

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    313万円

  • アウディ RS4アバント ベース RSスポーツエキゾーストシステム TVチューナー カラードブレーキキャリパー レッドサラウンドビューカメラ/パークアシストブラックAudi ringsパッケージ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    779万円

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    本体価格
    応談

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    848万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD セラミックブレーキ

    本体価格
    1078万円

関東
212
196.7万円
関西
92
190.9万円
東海
74
223.1万円
北海道
20
194.9万円
九州
56
189.2万円
東北
26
182万円
北陸・甲信越
14
289.5万円
中国
3
159.3万円
四国
13
218.6万円
地域別台数
関東
16
775.6万円
関西
3
874.7万円
東海
4
791.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
908万円
北陸・甲信越
2
754.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトラスとRS4アバントのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   アウディ  RS4アバント
--- 新車時価格 1196万円1535万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1600~5200 排気量(cc) 2893
--- 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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