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アトラスとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  アトラス   アウディ  S3スポーツバック
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
504 中古車掲載台数 44
  • 日産 アトラス 3.0 ショート フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 1t箱 ディーゼル 4WD

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 1.5t積幌車・内寸高270幅170長さ310

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー フルスーパーロー 低床 Wタイヤ 三方開き オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC 左電格ミラー 社外ナビTV 荷台板張り 車両総重量3375Kg 1500Kg積載

    本体価格
    128万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 積載量1300kg 荷台内寸:長さ302cm×幅164cm×高さ198cm 車両総重量3745kg スムーサー車 低床 パブコ製パネルバン 跳上ドア あおり仕様 ラッシングレール1段 バックモニター 台車ストッパー

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 アトラス 3.0DT -5度設定中温冷凍車 左サイドドア 保冷カーテン付き 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道発進補助 バックモニター ETC ドラレコ キーレス LEDヘッドライト AT車 積載1.55トン

    本体価格
    445.5万円

  • 日産 アトラス 1.15t パネルバン 4WD 

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー リヤダブルタイヤ 5速マニュアル キーレス パワーウインドウ 6人乗り 1.25t

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 アトラス 3ペダル・6MT・3t積・ワイドロング ・5mボディ 3t積 ワイドロング 5mボディ 3ペダル 6MT 坂道発進補助装置 アイドリングストップ アシストゲート ロープフック3対 ゲートチェーン 荷台内寸 L5025 W2087 H386

    本体価格
    242万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 積載1250kg 新免許対応 車両総重量3380kg

    本体価格
    84万円

  • 日産 アトラス 5.0 ワイド ダンプ ディーゼル 極東製 最大積載量4000kg 車両総重量7515kg 6速MT 排気量5000cc 3人乗り

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    457.9万円

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    348万円

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    本体価格
    484万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    469万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックレーダークルーズ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー 電動格納ドアミラー オートライト シートヒータ―

    本体価格
    210.1万円

関東
205
189.8万円
関西
96
173.4万円
東海
84
228万円
北海道
23
226万円
九州
42
183.8万円
東北
28
196.8万円
北陸・甲信越
15
266.9万円
中国
1
134.8万円
四国
10
172.5万円
地域別台数
関東
18
337.7万円
関西
9
349.3万円
東海
6
521.8万円
北海道
5
287.4万円
九州
1
484万円
東北
3
463.9万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトラスとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   アウディ  S3スポーツバック
--- 新車時価格 642万円779万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1600~5200 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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