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アトラスとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

日産  アトラス   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 548万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
503 中古車掲載台数 32
  • 日産 アトラス スムーサーAT 2.8t アルミウイング ETC トラック

    本体価格
    249万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ キタムラバンボデー

    本体価格
    344.3万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ショート フルスーパーロー アルパインナビ フルセグTV CD&DVD ドラレコ ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー オートマ ガソリン パネルバン 1.4トン

    本体価格
    118万円

  • 日産 アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 2.0tロング フルスーパーローW 木製荷台

    本体価格
    239万円

  • 日産 アトラス 垂直式パワーゲート 平ボディ 積載2t 新明和RE06 リフト能力600Kgゲート長83cm EHS キーレス 左電格ミラー ナビ TV ドラレコ ETC 荷台地上高81cm ZD30ターボ120馬力 スペアキー ルーフキャリア

    本体価格
    353.5万円

  • 日産 アトラス 1.55tアルミバン30ディーゼルターボ 横滑り防止装置アイドリングストップ30ディーゼルターボ・フロントセンサー・レーンキープ・ラッシングレール2段・排ガス浄化スイッチ・左電動格納ミラー・バックカメラ・キーレス・ETC・フォグ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 アトラス (ベース) 

    本体価格
    240万円

  • 日産 アトラス 2.75トン Wキャブ ETC 251108 電動ミラー 三方開 パワーステ ディーゼル ターボ オートマ

    本体価格
    145万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 積載量1500キロ/車両総重量3275キロ/普通免許対応/5速オートマチック/スチール製荷台/荷台サイズ(長さ285cm幅160cm)/シングルタイヤ

    本体価格
    98万円

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    880万円

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    1182万円

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    本体価格
    627.7万円

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    658万円

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    565万円

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    本体価格
    659.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ/ブレーキタングステンカーバイドコーティング/カラードブレ-キキャリパーレッド/アルミホイール5スポークエアロモジュールブラックフロント/認定中古車

    本体価格
    699.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP/タングステンカーバイトコーティング・レッドキャリパー/純正21インチホイール/認定中古車/デモカー

    本体価格
    819万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ ブレーキタングステンカーバイドコーティング カラードブレーキキャリパーレッド 5スポークエアロモジュールブラック20インチアルミホイール 認定中古車

    本体価格
    548万円

関東
205
189.8万円
関西
96
173.4万円
東海
83
229.4万円
北海道
23
226万円
九州
42
183.8万円
東北
28
196.8万円
北陸・甲信越
15
266.9万円
中国
1
134.8万円
四国
10
172.5万円
地域別台数
関東
17
737.2万円
関西
5
620.3万円
東海
4
737.8万円
北海道
2
1079万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
3
1050万円
四国
0
---

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アトラスとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   アウディ  e-tron GTクワトロ
--- 新車時価格 1399万円1494万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1600~5200 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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