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アトラスとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
29.8万円539.8万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 485.5万円949万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
511 中古車掲載台数 29
  • 日産 アトラス 1.5t 幌ウィング 幌ウィング エアコン ETC エアバック

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 アトラス パネルバン AT 積載1.4t 総重量5t未 バックモニター ラッシングレール2段 オートマ 準中型免許5t限定対応 荷台内寸 300/165/191

    本体価格
    159万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー 低床1.5t 木製平ボディ  普通免許運転可

    本体価格
    96万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX 10尺低床平 3方開 垂直PG AT車 Wタイヤ 積載1.5t

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 アトラス 2.0ダブルキャブ Wキャブ 1.25t積載 床板張替左電格ミラー ETC キーレス FAT

    本体価格
    140万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD パワーゲート600

    本体価格
    165万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ロング スーパーロー DX ユーザー買取 5MT グレー全塗装 ジオランダーM/Tタイヤ 大型ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ バックモニター ETC 荷台架装 アルミ縞板 後輪ダブル

    本体価格
    155万円

  • 日産 アトラス アトラスWキャブ スーパーロー 1.25t 普通免許 ETC Fogランプ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 アトラス 3.0DT 1.55トン10尺平ボディー 低床リアWタイヤ 荷台床木板貼り 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道発進補助装置 LEDヘッドライト キーレスキー 5MT

    本体価格
    393.5万円

  • 日産 アトラス 1.5t 平ボディ 低床 Wタイヤ 坂道発進補助 電動格納ミラー ETC 集中ロック キーレスキー 荷台内寸308/160/38 荷台高73 車両総重量3305kg 普通免許運転可 1.5t積載 平ボディ 低床 Wタイヤ

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    598万円

関東
214
197.6万円
関西
91
192.2万円
東海
74
223.1万円
北海道
20
194.9万円
九州
56
189.2万円
東北
26
182万円
北陸・甲信越
14
289.5万円
中国
3
161.6万円
四国
13
218.6万円
地域別台数
関東
5
642.2万円
関西
7
555.1万円
東海
4
593万円
北海道
4
670.8万円
九州
2
580.9万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
485.5万円
中国
4
583.8万円
四国
1
648万円

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日産  アトラス   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
--- 新車時価格 1317万円1448万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1600~5200 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 408
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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