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アトラスとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとGTロードスターの中古車情報を比較する

日産  アトラス   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
29.8万円474万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 1280万円1615万円
GTロードスターの相場表を見る
468 中古車掲載台数 8
  • 日産 アトラス 平 積載1.5t 総重量3.5t未 キーレス 左電動格納ミラー

    本体価格
    145万円

  • 日産 アトラス 平ボディー 1.4t 全低床 4WD 

    本体価格
    187万円

  • 日産 アトラス カラーアルミ冷蔵車 2コンプレッサ式1.4t 41500km

    本体価格
    258万円

  • 日産 アトラス 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 最大積載量3T/オートマ

    本体価格
    110万円

  • 日産 アトラス ワイドロング セフティーローダー ウインチ アオリ開閉 車載専用車

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 木製荷台 Wタイヤ 6AMT 最大積載量1.5t

    本体価格
    63万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ PG 1.5t

    本体価格
    65万円

  • 日産 アトラス アルミバン 準中型免許対応 積載1.3t ラッシングレール1段

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5トン 標準 平 全低床 5速AT ガソリン

    本体価格
    64万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー ガソリン オートマ 10尺 1.5トン

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 正規D左H電動OPAMGアルミ本革SナビTV

    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

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    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1379.9万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

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    1458万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1438万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP502/AMGエクステリアカーボンPKG/赤黒革

    本体価格
    1615万円

関東
180
176.8万円
関西
97
158.2万円
東海
81
195.8万円
北海道
17
200.5万円
九州
37
162.1万円
東北
32
190.1万円
北陸・甲信越
14
192.2万円
中国
1
176万円
四国
9
225.8万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1476.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1438万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトラスとGTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   メルセデスAMG  GTロードスター
--- 新車時価格 1788万円2153万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1600~5200 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 476~530
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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