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アトラスとM6を比較! - みんなの比較車種

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アトラスとM6の中古車情報を比較する

日産  アトラス   BMW  M6
VS
29.8万円710万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
465 中古車掲載台数 23
  • 日産 アトラス 平ボディー 積載1.5t 総重量3.5t未 荷台鉄板張 ETC 左電動格納ミラー

    本体価格
    171万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー ナビフルセグTV キーレス ETC

    本体価格
    191.8万円

  • 日産 アトラス 福知2.5K1室 タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 アトラス ワイドロング 3t 平ボディー フルワイド エンジン4JJ1 A-38

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 5速マニュアル ワンオーナー キーレス

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 アトラス アルミバン 1オーナー ディーゼルターボ アルミバン

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 アトラス 3.1 スーパーロー ディーゼル バイク2輪積載1950KG積垂直Pゲート

    本体価格
    128万円

  • 日産 アトラス 3.0ディーゼルターボ  ローダーダンプ 3t積載 4ナンバー 手動コボレーン

    本体価格
    428万円

  • 日産 アトラス 1.55t DX フルスーパーロー 木製荷台 当社社有車UP・ETC・AM/FMチューナー

    本体価格
    330万円

  • 日産 アトラス 日本トレクス製ドライバン 三和製カギ付シャッター最大積載量1400kg

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 クーペ 左H 弊社EGヘッドOH整備実績 5MT/SR/貼替赤革/BBS/BIL足&H&R/キーレス

    本体価格
    1380.8万円

  • BMW M6 4.4 フルレザーメリノ OP20AW コンフォートP

    本体価格
    402万円

  • BMW M6 4.4 M20インチ フルレザー ナイトビジョン

    本体価格
    695万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 5.0 赤革 カーボン内装 シートヒーター ETC

    本体価格
    328万円

  • BMW M6 4.4 ワンオーナー/メリノレザー/ナイトビジョン

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 4.4 ホワイトレザー アルカンターラルーフ 禁煙

    本体価格
    578万円

  • BMW M6 4.4 ダウンサス マフラー ドラレコ カーボン

    本体価格
    338万円

  • BMW M6 コンペティション パッケージ カーボンブレーキ フルレザーメリノ後期型

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 4.4 LCI サキールオレンジ革ハーマンカードン

    本体価格
    555万円

関東
174
180.2万円
関西
102
173.7万円
東海
68
196.7万円
北海道
22
172.9万円
九州
42
172.2万円
東北
30
201.4万円
北陸・甲信越
18
167.4万円
中国
1
268万円
四国
8
214.6万円
地域別台数
関東
8
675.1万円
関西
4
564.7万円
東海
8
401.1万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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アトラスとM6のカタログ情報を比較する

日産  アトラス   BMW  M6
--- 新車時価格 1695万円2321万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1600~5200 排気量(cc) 4394
--- 最高出力(馬力) 560~600
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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