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アトラスとM6を比較! - みんなの比較車種

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アトラスとM6の中古車情報を比較する

日産  アトラス   BMW  M6
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
552 中古車掲載台数 12
  • 日産 アトラス 4WD 1.3トン パワーゲート 

    本体価格
    268万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tFSLダブル垂直PG600kg 10尺

    本体価格
    228万円

  • 日産 アトラス カスタム仕様 シングルタイヤ 木製荷台 社外メモリーナビ 革巻きハンドル

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ ショート フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    269万円

  • 日産 アトラス キッチンカー構造変更 

    本体価格
    286万円

  • 日産 アトラス 1.3t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長305 幅163 高198 バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 アトラス トラック 1.3t 4WD ドライバン サイドドア付 定員3名 5速MT

    本体価格
    240万円

  • 日産 アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 1.75t・荷台鉄板張・ナビ・9型ナビ・ETC

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 1.5トン 塗装済 3000ccディーゼルターボ 5速MT 低床

    本体価格
    190万円

  • 日産 アトラス レッカーセンチュリーWL300アンダーリフト 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • BMW M6 5.0 正規ディーラー車 左ハンドル 天井張替済み V10エンジン 社外サスペンション交換済み ヘッドアップディスプレイ カーボンルーフ 取説 ブックケース スペアキー

    本体価格
    378万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1450万円

  • BMW M6 35CSi 純正MT ラジエーター交換 BK調整

    本体価格
    応談

  • BMW M6 4.4 黒革パワーシートヒーター付・カーボンルーフ・ヘッドアップディスプレイ・ナビTV・Bluetooth・USB・DVD・CD・ETC・アダプティブLEDヘッドライト・フロントモニター・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    284.9万円

  • BMW M6 4.4 純正ナビ 全方位カメラ 20インチAW ヘッドアップディスプレイ 黒革シートヒーター ルーフトリムカーボン LEDライト クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • BMW M6 4.4 20インチ鍛造AW カーボンルーフ クルコン

    本体価格
    429.9万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    828万円

  • BMW M6 5.0 ナビ TV ETC Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    234.8万円

  • BMW M6 S2チューニング 5MT 

    本体価格
    1650万円

  • BMW M6 4.4 コンフォートパッケージ OP20AW 地デジ

    本体価格
    268万円

関東
225
188万円
関西
106
167.3万円
東海
90
233.2万円
北海道
27
203.8万円
九州
42
178万円
東北
35
193.1万円
北陸・甲信越
14
223.2万円
中国
3
194万円
四国
10
171.7万円
地域別台数
関東
6
427.1万円
関西
3
844万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトラスとM6のカタログ情報を比較する

日産  アトラス   BMW  M6
--- 新車時価格 1695万円2321万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1600~5200 排気量(cc) 4394
--- 最高出力(馬力) 560~600
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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