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アトラスとATSを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   キャデラック  ATS
VS
49.8万円474万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 124.4万円598万円
ATSの相場表を見る
464 中古車掲載台数 20
  • 日産 アトラス パネルバン 1.2t MT5 ラッシング2段 MT5 1.2t バックカメラ 4WD

    本体価格
    125万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ 積載1.25t 5速MT 準中型5t限定免許対応

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー キーレス Wタイヤ 電格ミラー ワンオーナー

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 アトラス 4.8D フルフラットローダンプ 2t積

    本体価格
    148万円

  • 日産 アトラス 3.0ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボMT 6人乗り ETC付

    本体価格
    110万円

  • 日産 アトラス 3200ディーゼルWキャブ低床1.25トン 

    本体価格
    117万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー キーレス 最大積載1250キロ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 最大積載量3T/オートマ

    本体価格
    110万円

  • 日産 アトラス 3.0 高床 ディーゼルターボ 積載量2t 総重量4755 荷台長さ306 幅161

    本体価格
    103万円

  • 日産 アトラス パネルバン/AT/1.3t/Bカメラ ワンオーナー/3.0Lディーゼル

    本体価格
    119万円

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  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・ベージュ革ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

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    212万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

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    192万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 関東仕入 上位グレード 革シ-ト 左ハンドル

    本体価格
    124.4万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外カープレイ bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

    本体価格
    558万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    146万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 黒革シート/HUD/純正18AW/BOSEサウンド

    本体価格
    223.4万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    131.9万円

関東
179
178.6万円
関西
94
161.7万円
東海
80
194.8万円
北海道
17
200.5万円
九州
38
163.6万円
東北
32
190.1万円
北陸・甲信越
14
192.2万円
中国
1
176万円
四国
9
225.8万円
地域別台数
関東
10
285.8万円
関西
3
237.4万円
東海
3
152万円
北海道
0
---
九州
2
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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アトラスとATSのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   キャデラック  ATS
--- 新車時価格 399万円1104.3万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1600~5200 排気量(cc) 1998~3564
--- 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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