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アトラスとルバロンコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとルバロンコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  アトラス   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 ---
ルバロンコンバーチブルの相場表を見る
554 中古車掲載台数 1
  • 日産 アトラス 高所作業車 11m  エルフOEM 七都県市適合 DPDなし バケット車 走行1.6万km 塗装 タダノ AT-110 ワンピン MT 5速 スカイボーイ 左右工具箱 FRPバケット 125kg/1名 アース 電気 通信 アンテナ 工事 設備 建設

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 アトラス 冷蔵冷凍車/東プレ/-5℃/ ETC/ドラレコ/リアモニター/準中型(5t限定)対応/最大積載量1200kg

    本体価格
    209万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 6人乗り Wキャブ 全低床 全塗装済・6人乗り・ダブルキャブ・荷台鉄板張・荷台寸:長210×幅160×高38・荷台高さ79センチ・最大積載1200Kg・車両総重量3260Kg・普通免許OK

    本体価格
    120万円

  • 日産 アトラス アルミV 1.4t積 アルミVパブコ製 1.4トン積み キーレス バックモニター 観音開三枚扉カギ付 荷室灯ブザー ラッシングレール フォグ 拡声器 電格ミラーヒーター 台車収納BOX 車幅灯 箱寸法307-165-197

    本体価格
    135万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー オートマ ガソリン アルミバン 1.3トン

    本体価格
    125万円

  • 日産 アトラス キャンピングカー・ガソリン・5速車 冬タイヤ付

    本体価格
    126万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5t ダブルタイヤ  パワーミラー

    本体価格
    105万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD パネルバン 1.2トン ラッシングレール2段

    本体価格
    175万円

  • 日産 アトラス 4.8 ハイキャブ ロング 高床 ディーゼル 4WD PTOポンPG付PG付

    本体価格
    217.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ルバロンコンバーチブル 2.5 

    本体価格
    応談

関東
225
191.4万円
関西
105
168.5万円
東海
91
231.7万円
北海道
26
210万円
九州
42
178万円
東北
35
193.5万円
北陸・甲信越
14
222.7万円
中国
5
166.4万円
四国
11
174万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アトラスとルバロンコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
--- 新車時価格 400万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4700×1750×1380
1600~5200 排気量(cc) 2501
--- 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ターボエンジン搭載するスペシャリティモデル

1987(S62)年に登場したクライスラーのミドルサイズスペシャリティクーペ。特徴的なリトラクタブルヘッドライトの採用によりいかにもアメリカ車らしいダイナミックでインパクトのあるルックスに仕上げられている。1989(H1)年にはドライバーズエアバッグや4輪ディスクブレーキ、フォールディング式のリアシートバック(背もたれ)機構を標準装備にするなど、当時にしてはなかなか充実した装備を誇った。オプションで18通りに制御できるパワーシートを選択することもできた。150psを発生する2.5Lの直4ターボエンジン搭載に合わせて、タイヤの大径化やサスペンションの見直しなども図られている。クーペモデルのほか、コンバーチブルモデルもある。日本導入モデルはいずれも3ATとした。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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