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アトラスとシャレードを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとシャレードの中古車情報を比較する

日産  アトラス   ダイハツ  シャレード
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 58万円149.8万円
シャレードの相場表を見る
491 中古車掲載台数 7
  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー パワーゲート付 オートマ キーレス 新明和製600Kg垂直ゲート 4ナンバー CBF-SQ2F24

    本体価格
    291.8万円

  • 日産 アトラス 4.8 5MT 後輪Wタイヤ ETC 最大積載量3000kg

    本体価格
    79万円

  • 日産 アトラス Wキャブ 照明車 AT 普通免許 Wキャブ 照明 AT ヤンマー発電機

    本体価格
    153万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ スーパーローWタイヤ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 アトラス 3t積・車両運搬車・ロング・ワイド 車輛総重量7235Kg内寸5700×2070×0

    本体価格
    473万円

  • 日産 アトラス 3.0ディーゼルT 2トン平簡易クレーン タダノ4段クレーンZEROHAN 0.49トン吊り ラジコン アウトリガ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビTV ETC 5MT

    本体価格
    288.5万円

  • 日産 アトラス 24-114 AT 標準ロング 全低床 総重量5t

    本体価格
    189万円

  • 日産 アトラス 1.35トンパネルバン オートマ バックカメラ 内高194

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス 3.0D-Tワイド超ロング高床 2T6MT

    本体価格
    187万円

  • 日産 アトラス 4WD 1.3トン パワーゲート 

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ 修復歴無 フルオリジナルコンディション 純正レカロシート タイミングベルト105055km交換ステッカー有り 外HID 純正アルミ 純正ナルディハンドル フロントスポイラー リアスポイラー

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ビアンカ 記録簿23枚 純正AW ナルディ革ステア 車高調 PIAAフォグ ETC

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ シャレード 1.3 ウィル 4WD 置型スピーカー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    138.5万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ 純正AW TV ナビ 記録簿

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ シャレード 1.5 CZ 4WD 純正5速 修復歴無し 走行52000キロ

    本体価格
    58万円

関東
203
191.3万円
関西
93
172.8万円
東海
79
225.9万円
北海道
23
221.4万円
九州
40
184.6万円
東北
26
184.4万円
北陸・甲信越
15
266.9万円
中国
2
91.4万円
四国
10
172.5万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
3
109.7万円
東海
2
103.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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アトラスとシャレードのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ダイハツ  シャレード
--- 新車時価格 79.8万円149.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3750×1620×1385  他
1600~5200 排気量(cc) 1295~1589
--- 最高出力(馬力) 91~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~20.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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