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アトラスとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   フェラーリ  F430スパイダー
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 1259万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
557 中古車掲載台数 28
  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5t積載10尺 5MT リヤWタイヤ キーレス EHS 電動格納ミラー CBF-SQ2F24

    本体価格
    221.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX パワーウィンドウ  1.5t AT車

    本体価格
    83万円

  • 日産 アトラス Wキャブ 平ボディ 垂直パワーゲート付 1.55t積載 標準幅 10尺 低床 4ナンバー 脱着式幌付

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー フルスーパーロー 低床 Wタイヤ オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC  左電格ミラー 荷台板張り 車両総重量3375Kg 1500Kg積載

    本体価格
    215万円

  • 日産 アトラス 1.3t積 平ボデー フルフラットロー 幌付き

    本体価格
    228万円

  • 日産 アトラス トラック 1.3t 4WD ドライバン サイドドア付 定員3名 5速MT

    本体価格
    240万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 5MT 平ボディ 低床 後輪ダブルタイヤ 木製デッキ 最大積載量1500kg 荷台サイズ 長さ310cm 幅160cm 高さ38cm フロントフォグライト エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    140.4万円

  • 日産 アトラス 4.8 ダブルキャブ ハイトップ ロング フルスーパーロー ディーゼル 2000Kgスームサークラッチレスパワーゲート荷台上鉄板済アイドリングストップ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ ディーゼルターボ・6MT・キーレス・2トン積み・電格ミラー

    本体価格
    130万円

  • 日産 アトラス 3.1 低床 ディーゼル 積載2000kg 5MT リヤダブルタイヤ

    本体価格
    82.3万円

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関東
231
185.3万円
関西
106
163.8万円
東海
91
230.7万円
北海道
25
203.7万円
九州
43
185.9万円
東北
32
190.8万円
北陸・甲信越
16
261.1万円
中国
3
173.2万円
四国
10
171.3万円
地域別台数
関東
14
1711.6万円
関西
5
1857万円
東海
3
1445万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

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アトラスとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   フェラーリ  F430スパイダー
--- 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1600~5200 排気量(cc) 4307~4308
--- 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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