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アトラスとローマを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとローマの中古車情報を比較する

日産  アトラス   フェラーリ  ローマ
VS
29.8万円594万円
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中古車相場 2069.9万円3580万円
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554 中古車掲載台数 67
  • 日産 アトラス Wキャブ6人乗り 元消防車 積載500kg タイヤ4本新品

    本体価格
    88万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー パワーゲート付 オートマ

    本体価格
    271.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 積載量1500キロ/車両総重量3275キロ/普通免許対応/5速オートマチック/スチール製荷台/荷台サイズ(長さ285cm幅160cm)/シングルタイヤ

    本体価格
    98万円

  • 日産 アトラス アトラスWキャブ スーパーロー 1.25t 普通免許 ETC Fogランプ バックカメラ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 アトラス 1.35t パネルバン ディーゼル車 観音開き ワンオーナー ラッシングレール 総重量3765kg 準中型免許対応  荷室長さ310cm幅173cm高さ195cm AT バックカメラ キーレス 事業用登録OK

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載量2t 新明和 全塗装済

    本体価格
    188万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー Wキャブ 新免許対応車 オートマ車 6人

    本体価格
    135万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 1.25t積載ロング オートマ

    本体価格
    220.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー オートマ ガソリン アルミバン 1.3トン

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2680万円

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    2630万円

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    本体価格
    2980万円

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    2600万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 認定中古車 サラウンドビューシステム カーボンファイバーステアリングホイール+LED 20インチダイアモンド鍛造ホイール スペシャルカラードステッチ カラーレザーインテリアインサート スポーツエキゾーストパイプ

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    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車保証付き Blu Roma 内装Cuoio カーボンステア マグネライドサス カーボントンネル シルバーストーンキャリパー ヘッドレストホースステッチ フロントドライビングカメラ

    本体価格
    2800万円

関東
229
185.6万円
関西
104
164.9万円
東海
92
231.3万円
北海道
25
203.7万円
九州
44
184.4万円
東北
32
190.8万円
北陸・甲信越
15
238.4万円
中国
3
173.2万円
四国
10
171.7万円
地域別台数
関東
31
2893.3万円
関西
15
2686万円
東海
9
2927.5万円
北海道
5
3177.6万円
九州
4
3060.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトラスとローマのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   フェラーリ  ローマ
--- 新車時価格 2682万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1600~5200 排気量(cc) 3855
--- 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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