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アトラスとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   ホンダ  Honda e
VS
29.8万円710万円
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中古車相場 229万円469.1万円
Honda eの相場表を見る
465 中古車掲載台数 21
  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ PG 1.5t

    本体価格
    65万円

  • 日産 アトラス アームロール フックロール・互換性タイプ・積載2000kg

    本体価格
    253万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー オートマ 6人乗り 積載量1150k

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー DX 垂直パワーゲート 新明和製 低床 Wタイヤ

    本体価格
    96万円

  • 日産 アトラス 3.0 低床 DX ディーゼル 三方開 リアWタイヤ

    本体価格
    317万円

  • 日産 アトラス 3.1 スーパーロー DX ディーゼル 1.4トン積 アーム式パワーゲート

    本体価格
    80万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 10尺 1.5トン 5マニュアル

    本体価格
    65万円

  • 日産 アトラス 平ボディ- 1.5t パワーゲート(PG) 

    本体価格
    143万円

  • 日産 アトラス 1.55t DX フルスーパーロー 木製荷台 当社社有車UP・ETC・AM/FMチューナー

    本体価格
    330万円

  • 日産 アトラス H17 3t エルフOEM 標準10尺 簡易クレーン 4段ラジコン 横置き 4ナンバー

    本体価格
    245.3万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ 全周囲モニター 2年保証

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    299万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 新車未登録車

    本体価格
    469.1万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    257万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドディスプレイ スカイルーフ

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ETC 純正前後ドラレコ マルチビュー

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル レーンキープ ACC

    本体価格
    229万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    305.5万円

関東
173
180.9万円
関西
102
173.7万円
東海
68
196.7万円
北海道
22
172.9万円
九州
42
172.2万円
東北
30
202.6万円
北陸・甲信越
18
167.4万円
中国
1
268万円
四国
9
221.8万円
地域別台数
関東
8
284.6万円
関西
2
322.7万円
東海
8
353.4万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
312.5万円

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アトラスとHonda eのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ホンダ  Honda e
--- 新車時価格 451万円495万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1600~5200 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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