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アトラスとSCを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとSCの中古車情報を比較する

日産  アトラス   レクサス  SC
VS
49.8万円474万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 55万円331万円
SCの相場表を見る
465 中古車掲載台数 71
  • 日産 アトラス 1.5t・フルスーパーロー・AT・キーレス・ 左電格ミラー・Wエアバック

    本体価格
    143万円

  • 日産 アトラス 4.8 高床 ディーゼル 5速スムーサー 左電動ミラー

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 アトラス 移動販売車 キッチンカ- ケ-タリングカ- ホシザキ冷凍冷蔵庫 2槽シンク インバ-タ-

    本体価格
    326万円

  • 日産 アトラス 3.0 低床 DX ディーゼル 1.4t4WD低床Sタイヤ

    本体価格
    88万円

  • 日産 アトラス 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック 設備新品 新規制作

    本体価格
    230万円

  • 日産 アトラス 2.0G ウォークスルーバン ナビ TV ETC 移動販売車

    本体価格
    175万円

  • 日産 アトラス 2t積ワイドロング箱車 AT フル装備 4WD Bカメラ ETC ラッシングレール二段

    本体価格
    248万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 5速AT キーレス ETC 最大積載量1500kg

    本体価格
    128万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ ウイング車

    本体価格
    110万円

  • 日産 アトラス セミロング ハイキャブ 2t積 エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    196.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 SDナビ Rカメラ フルセグ 赤革シート ETC

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス SC 430 

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    55万円

  • レクサス SC 430 黒革 ナビ Bカメ マクレビ ETC 18AW HID

    本体価格
    164万円

  • レクサス SC 430 シートヒーター/本革純正/寒冷地仕様車

    本体価格
    143.2万円

  • レクサス SC 430 ETC ナビ

    本体価格
    138万円

  • レクサス SC 430 1オーナー マークレビンソンサウンド

    本体価格
    285.8万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン ETC

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    84万円

  • レクサス SC 430 /JOBDESIGN/TOMSマフラー/WORK20AW/ALPAINE

    本体価格
    122万円

  • レクサス SC 430 ESC CD DVD再生 エアコン

    本体価格
    117.8万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤レザー 第三者鑑定済

    本体価格
    79.8万円

関東
180
178.5万円
関西
94
161.6万円
東海
80
194.8万円
北海道
17
200.5万円
九州
38
163.6万円
東北
32
190.1万円
北陸・甲信越
14
192.2万円
中国
1
176万円
四国
9
225.8万円
地域別台数
関東
27
148.9万円
関西
10
132.3万円
東海
16
187.3万円
北海道
5
113.5万円
九州
10
120万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
132万円
四国
1
118.8万円

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アトラスとSCのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   レクサス  SC
--- 新車時価格 680万円750万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1600~5200 排気量(cc) 4292
--- 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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