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アトラスとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   マツダ  ロードスタークーペ
VS
29.8万円539.8万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
511 中古車掲載台数 3
  • 日産 アトラス 平 垂直パワーゲート付き 

    本体価格
    150万円

  • 日産 アトラス 2t ロング 2t 標準ロング平ボディ いすゞエンジン

    本体価格
    293.7万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ エルフ 低床 1.55トン積載 5速マニュアル車 電動格納ミラー HSA坂道発進補助 ASR横滑り防止 キーレス ETC

    本体価格
    215万円

  • 日産 アトラス エルフOEM 平 積載1550kg 総重量3805kg 荷台鉄板張 準中型免許 5t限定免許対応 キーレス 左電動格納ミラー 荷台内寸311-161-38 荷台高83

    本体価格
    293万円

  • 日産 アトラス 4.8 高床 ディーゼル 5速スムーサー 左電動ミラー

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 アトラス 2t ワイド DX フルフラットロー ナビ ETC LEDライト バックカメラ

    本体価格
    530万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    148万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX 5速マニュアル

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー DX 法人ワンオーナー 5速MT 3方開 Wタイヤ 1500kg 純正オーディオ ドライブレコーダー 社外キーレス パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 アトラス 1.3t アルミバン 低床 左スライドドア 1.3t積載 アルミバン 低床 ラッシングレール1段 アルミバン 坂道発進補助 ETC ナビ テレビ バックカメラ 集中ロック 荷台内寸339/168/117 荷台高75 車両総重量3645kg

    本体価格
    201万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスタークーペ 1.8L改 6速MT 2.0Lエンジンスワップ公認

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    263.8万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    286万円

関東
213
196.7万円
関西
92
191.3万円
東海
74
223.1万円
北海道
20
194.9万円
九州
56
189.2万円
東北
26
182万円
北陸・甲信越
14
289.5万円
中国
3
161.6万円
四国
13
218.6万円
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
0
---
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトラスとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   マツダ  ロードスタークーペ
--- 新車時価格 235万円310万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
1600~5200 排気量(cc) 1597~1839
--- 最高出力(馬力) 125~160
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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