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アトラスとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

日産  アトラス   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 133.9万円339.8万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
568 中古車掲載台数 17
  • 日産 アトラス 4.8 フルスーパーロー ディーゼル 

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 アトラス ディーゼル AT メッキミラー 車検整備付 保証付オートマ メッキ ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 アトラス 移動販売車 ケータリングカー 乗車3名 3.0 ディーゼル オーニング 給排水タンク各200L 冷蔵庫 2槽シンク 換気扇

    本体価格
    269万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 5MT 純正ラジオ 社外ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • 日産 アトラス 積載1.35t パネルバン 観音開き 1.35t パネルバン 観音開き ワンオーナー ラッシングレール 総重量3765kg 準中型免許対応  荷室長さ310cm幅173cm高さ195cm AT バックカメラ キーレス 事業用登録OK

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 アトラス アイチ12mSS12A高所作業車 Ahメ-タ-3900台.ワンオ-ナ-.車検2年実施

    本体価格
    182万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 1750kg積み アーム式パワーゲート

    本体価格
    182万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ ETC フォグ 積載1250kg 車両総重量3540kg

    本体価格
    105万円

  • 日産 アトラス 1.35t積載 パネルバン ハネ上ゲート 階段付 内寸 長307 幅164 高186 バックカメラ 電動ミラーヒーター

    本体価格
    122万円

  • 日産 アトラス 平ボディ 積載1.5t 車両総重量3305KG スーパーロー EHS キーレス 左電格ミラー フォグランプ アオリラバープロテクター QR20エンジン 130馬力 荷台地上高74cm 保証書 記録簿 取説 社外オーディオ

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    153万円

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    本体価格
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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    193.4万円

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    本体価格
    165万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV 純正ナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム コーナーセンサーETC HDMI 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    160.5万円

関東
234
190.9万円
関西
108
169.3万円
東海
95
223.6万円
北海道
28
204.8万円
九州
44
175万円
東北
34
188.9万円
北陸・甲信越
11
230.3万円
中国
4
148.1万円
四国
10
162.5万円
地域別台数
関東
5
197万円
関西
5
228.9万円
東海
3
182.2万円
北海道
0
---
九州
2
244.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143.5万円
四国
0
---

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アトラスとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   マツダ  MX-30 EVモデル
--- 新車時価格 451万円521.2万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1600~5200 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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