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アトラスとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

日産  アトラス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
562 中古車掲載台数 1
  • 日産 アトラス 平 

    本体価格
    195万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 2トン 6MT

    本体価格
    145万円

  • 日産 アトラス DX GVW フルフラットローシングルタイヤ 

    本体価格
    398.2万円

  • 日産 アトラス ワイドロング アルミバン 2t積 サイドドア 格納パワーゲート ラッシング2段 床フック2対 通気口 バックカメラ ETC 社外ナビ 左電格ミラー フォグランプ 北村製 AT車

    本体価格
    348万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ NOX PM 適合

    本体価格
    164万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX 1.5t積み AT車 車両総重量3185キロ

    本体価格
    78万円

  • 日産 アトラス 3.0DT 1.55トン平ボディーカスタム 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 10inch大画面ナビ バックモニター フルオートエアコン 電動格納ミラー インテリキー AT車

    本体価格
    358万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー カスタム ガソリン 10尺 1.5トン Sタイヤ

    本体価格
    169万円

  • 日産 アトラス セミロング ハイキャブ 2t積 エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    196.8万円

  • 日産 アトラス 新明和工業製 スーパーロー 10尺 新明和垂直ゲート付600kg型 坂道発進補助

    本体価格
    350.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
229
189.9万円
関西
106
171.9万円
東海
96
227.3万円
北海道
28
206.6万円
九州
44
174.4万円
東北
34
188.9万円
北陸・甲信越
11
230.3万円
中国
4
148.1万円
四国
10
162.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトラスとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
--- 新車時価格 7000万円7300万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1600~5200 排気量(cc) 5439
--- 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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