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アトラスとGLCを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   メルセデス・ベンツ  GLC
VS
29.8万円594万円
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中古車相場 143.9万円968万円
GLCの相場表を見る
493 中古車掲載台数 462
  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー パネルバン オートマ Wタイヤ ABS D席エアバック 集中ドア キーレス 左側電動格納ミラー バックモニター 荷箱ラッシングレール1段 1400Kg積載

    本体価格
    105万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ Wキャブ! ダブルピック 1250積載! フルスーパーロー! ディーゼルターボ! 全長4690 幅1690 荷台寸法2100 1600 5MT! 三方開き! トラック

    本体価格
    91万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 1.55t・ETC・走行1.8万km

    本体価格
    327.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー 5速ミッション 走行51000キロ パワステ パワーウィンドー 三方開 電格サイドミラー

    本体価格
    149万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー マニュアル ワンオ-ナ-車

    本体価格
    45万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー オートマ ガソリン車 10尺 1.5トン

    本体価格
    170万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 修復歴無し・パネルバン・ワンオーナー車・キーレス・ラッシングレール・観音開き(カギ付き)・パネル部ステップ・6速スムーサー・

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 アトラス 2t積 極東製プレスパッカー車4.3立米 4.8Lディーゼル フロア5速MT

    本体価格
    178万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 1.55t 全低床 6速セミAT 床鉄板張り

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    458.8万円

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    本体価格
    795万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    634.5万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    456万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD レーダーP 後期 1オーナー 特別仕様車 AMGエアロ/19AW サイドボード 黒革シート/ヒーター MBUXナビTV 360カメラ 前後ドラレコ エアバランスP 自動リアゲート/フットOP LEDライト/自動HB アンビエントライト 2年保証

    本体価格
    478万円

関東
199
191.1万円
関西
95
172万円
東海
80
225.5万円
北海道
24
226.5万円
九州
41
182.7万円
東北
28
194.9万円
北陸・甲信越
15
266.9万円
中国
1
134.8万円
四国
10
172.5万円
地域別台数
関東
180
500万円
関西
92
532.2万円
東海
78
526万円
北海道
19
349.6万円
九州
23
423.7万円
東北
20
636.2万円
北陸・甲信越
17
574.9万円
中国
24
432.7万円
四国
9
441.9万円

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アトラスとGLCのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   メルセデス・ベンツ  GLC
--- 新車時価格 819万円1133万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4720×1890×1640  他
1600~5200 排気量(cc) 1992~1997
--- 最高出力(馬力) 197~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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