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アトラスとレイを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   光岡自動車  レイ
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
552 中古車掲載台数 8
  • 日産 アトラス 2台積み積載車 最大積載量3.5t 3人乗り 細谷車体製荷台 ディーゼル 6速マニュアル ターボ ポータブルナビ 1セグTV ETC 後付バックカメラ ドライブレコーダー NOX適合車 両 オルタネーター新品交換済

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    85万円

  • 日産 アトラス ディーゼル 2T F5 パワーゲート ホワイト

    本体価格
    145万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 3槽シンク付

    本体価格
    328万円

  • 日産 アトラス 3.0DT アルミバン 両側スライド 6MT 積載2000kg 総重量4645kg 下取り車

    本体価格
    109万円

  • 日産 アトラス 平ボディ-2t ワイドセミロング 全低床 

    本体価格
    385万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 荷台縦210cm 横160cm 全低床平ボディー 三方開き 後輪ダブル ETC エアコン 左側電動格納ミラー ワンオーナー キーレス フロントフォグランプ 最大積載量1250kg 取扱説明書 保証書

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 アトラス 平ボディ 垂直パワーゲート 積載2t 新明和RE06 リフト能力600Kgゲート長83cm EHS キーレス 左電格ミラー ナビ TV ドラレコ ETC 荷台地上高81cm ZD30ターボ120馬力 スペアキー ルーフキャリア

    本体価格
    349万円

  • 日産 アトラス 3.0 ハイルーフ ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ ロングボディセミワイド30ディーゼルターボ・600Kパワーゲート・左側スライドドア・ラッシングレール2段・排ガス浄化スイッチ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 アトラス 新明和工業製 スーパーロー 10尺 新明和垂直ゲート付600kg型 坂道発進補助

    本体価格
    350.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 レイ 660 関東仕入 シートカバー タイベル交換済

    本体価格
    52.9万円

  • 光岡自動車 レイ 660 内地仕入車両 ウッドハンドル ウッドパネ

    本体価格
    64万円

  • 光岡自動車 レイ 660 ベースグレード/八王子直仕入/禁煙車

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    89万円

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  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード オーバーライダー エアコン エアバック パワーウィンドー パワーステアリング キャロルミレディAC6P スリードア ナチュラルエイジングボディ アルミホイル

    本体価格
    89万円

関東
225
188万円
関西
106
167.3万円
東海
90
233.2万円
北海道
27
203.8万円
九州
42
178万円
東北
35
193.1万円
北陸・甲信越
14
223.2万円
中国
3
194万円
四国
10
171.7万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトラスとレイのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   光岡自動車  レイ
--- 新車時価格 119.5万円129.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1600~5200 排気量(cc) 657
--- 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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