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アトラスとパオを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとパオの中古車情報を比較する

日産  アトラス   日産  パオ
VS
29.8万円474万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
466 中古車掲載台数 66
  • 日産 アトラス 1.2t積載 パネルバン 4WD 4枚扉 内寸 長313 幅163 高196 バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 アトラス 2.7ディーゼル 三方開 ETC ドラレコ 最大積載量1500kg

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 アトラス 4.8 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼル 2トン ダンプ

    本体価格
    160万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ 低床1.25tWキャブ オートマ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 アトラス 3.2 ロング フルスーパーロー DX ディーゼル 4WD 車検コミ

    本体価格
    62万円

  • 日産 アトラス 1.25t パネルバン 4WD バックカメラ ETC トラック

    本体価格
    199万円

  • 日産 アトラス パネルバン ワンオーナー 観音扉 積載1.35t ディーゼル

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー 最大積載量1500kg 電格ミラー ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 アトラス 3t標準ロング平ボディ ユニック4段クレーン 2.9t吊 フックイン ラジコン BKG-AMR85R

    本体価格
    462万円

  • 日産 アトラス 1.2t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長310 幅165 高198 バックカメラ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 パオ 1.0 1.0 パワステ エアコン 車検整備付

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目レストアリメイク車輛

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    85万円

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目リメイクレストア済み車

    本体価格
    242万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    100万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    168万円

  • 日産 パオ 1.0 修復歴無し フロアAT 横浜78ナンバー

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 新品フロアマット/オリジナルシートカバー

    本体価格
    応談

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 社外オーディオ

    本体価格
    165.5万円

関東
179
177.3万円
関西
96
159.1万円
東海
81
195.8万円
北海道
17
200.5万円
九州
37
162.1万円
東北
32
190.1万円
北陸・甲信越
14
192.2万円
中国
1
176万円
四国
9
225.8万円
地域別台数
関東
14
169.8万円
関西
9
133.5万円
東海
11
167.7万円
北海道
1
85万円
九州
11
126.1万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
3
174.2万円
中国
8
147.3万円
四国
7
153万円

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アトラスとパオのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  パオ
--- 新車時価格 138.5万円154万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1600~5200 排気量(cc) 987
--- 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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