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アトラスとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
29.8万円594万円
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中古車相場 19万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
557 中古車掲載台数 22
  • 日産 アトラス ダブルキャブ Wキャブ/AT/ガソリン/積載1.25t/ETC

    本体価格
    103万円

  • 日産 アトラス 消防車 5速MT ガソリン 車検1年

    本体価格
    95万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ 電格ミラー フォグランプ キーレス

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 2.0tロング フルスーパーローW 木製荷台

    本体価格
    239万円

  • 日産 アトラス 平ボディ リフト 新明和RE06 リフト能力600Kgゲート長113cm EHS キーレス 左電格ミラー 車両総重量3565Kg QR20・130馬力 荷台地上高70cm Wエアバッグ スーパーロー

    本体価格
    289万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD パワーゲート600

    本体価格
    165万円

  • 日産 アトラス 1.15t パネルバン 4WD 

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ エルフOEM Wキャブ 6人乗 4WD車 平ボディ三方開 1.55トン積 5速MT3ペダル 坂道発進補助 リアヒーター アイドリングS 電格ミラーヒーター付 ゲートチェーン 荷台鉄板張り 作業灯

    本体価格
    385万円

  • 日産 アトラス 5.0ディーセル積載車セーフティローダー 花見台 積載3000kg ラジコン ウインチ 油圧アオリ

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 アトラス 2.7 ロング フルスーパーロー DX ディーゼル 4WD 5MT 積載量1250kg

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD ・≪車検2付・40万≫・県外登録別

    本体価格
    34万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速MT車

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    36万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS スーパーチャージャー/ローダウン/フジツボマフラー/社外13インチアルミ/キーレス/パワーウインドウ/電動調整ミラー/マニュアルモード付/革巻きステアリング/CD/ラジオ/エアコン

    本体価格
    60万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 シフォン タイミングベルト交換済キーレス

    本体価格
    19万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速MT パワーウィンドウ

    本体価格
    47.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

関東
228
190.7万円
関西
106
167.3万円
東海
91
231.8万円
北海道
27
203.8万円
九州
42
178万円
東北
35
193.1万円
北陸・甲信越
14
223.2万円
中国
3
194万円
四国
11
174万円
地域別台数
関東
9
44.4万円
関西
2
31.5万円
東海
2
34万円
北海道
1
68万円
九州
2
58.5万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
2
43.9万円
四国
1
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アトラスとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   スバル  ヴィヴィオビストロ
--- 新車時価格 75.8万円127.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1600~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 48~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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