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アトラスとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

日産  アトラス   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
29.8万円539.8万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 59.8万円278万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
512 中古車掲載台数 52
  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ Wキャブ! ダブルピック 1250積載! フルスーパーロー! ディーゼルターボ! 全長4690 幅1690 荷台寸法2100 1600 5MT! 三方開き! トラック

    本体価格
    91万円

  • 日産 アトラス 低床 10尺 キタムラ製

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス アルミバン パブコ製アルミバン・コープ宅配車 ラッシングレール2段 荷室LEDライト 車幅灯 電動格納ミラー キーレス 荷台キー 台車格納庫 ルームミラーモニター 冬タイヤ23年製 夏タイヤ24年製 5速ATガソリン車

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス 2t積・アルミバン・ 垂直パワーゲート600kg

    本体価格
    258万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー DX 新免許対応 AT 積載1300kg 垂直PG

    本体価格
    98万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 1.5t積載 オートマ キーレス 電動格納ミラー 型式:CBF-SQ1F24  車体寸法 L:445 W:169 荷台寸法 L:285 W:162

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tFSL‐W アルミV リヤ3枚観音扉10尺

    本体価格
    202万円

  • 日産 アトラス 1.5トン 4WD 平ボディ シングルタイヤ 4ナンバー 積載1450k

    本体価格
    178万円

  • 日産 アトラス 3t ダンプ 強化 フルスーパーロー 横滑り防止 坂道発進補助 レーダーブレーキ 電動格納ミラー 集中ロック キーレスキー 極東開発 荷台内寸305/159/37 荷台高86 車両総重量5975kg エルフOEM  3t積載 強化ダンプ 全低床

    本体価格
    473万円

  • 日産 アトラス 冷蔵冷凍車 -30度設定 業販可 庫内可動式仕切り扉 東プレ スタンバイ MT キーレス パワーウィンドウ 縦3135mm 横1666mm 高さ1690mm 2tベース ショート 最大積載量2000kg 車両総重量5225kg バックカメラ

    本体価格
    237万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    150.2万円

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    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    152.1万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    118.1万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 純正ナビTV/ブルートゥース/バックモニター/ETC2.0/レーダークルーズコントロール/ルーフレール/シートヒーター/スマートキー/フルタイム4WD/後期モデル/1オーナー車

    本体価格
    125万円

関東
214
196.7万円
関西
92
190.9万円
東海
74
223.1万円
北海道
20
194.9万円
九州
56
189.2万円
東北
26
182万円
北陸・甲信越
14
289.5万円
中国
3
159.3万円
四国
13
218.6万円
地域別台数
関東
21
142.2万円
関西
7
147万円
東海
0
---
北海道
13
142.6万円
九州
1
160万円
東北
6
144.7万円
北陸・甲信越
3
175.6万円
中国
1
182.8万円
四国
0
---

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アトラスとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
--- 新車時価格 347万円415万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1600~5200 排気量(cc) 1798
--- 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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