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インプレッサとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   日産  コンドル
VS
18万円418万円
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中古車相場 96万円539万円
コンドルの相場表を見る
86 中古車掲載台数 29
  • スバル インプレッサ WRX RA STiバージョンV リミテッド 

    本体価格
    418万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ターボ タイミングベルト19万キロ交換済み

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 

    本体価格
    150.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD 修復歴無 特別仕様車 純正17インチアルミ フロント対向4ポットキャリパー リア対向2ポットキャリパー 専用Rスポイラー 純正MOMOステアリング キセノンライト キーレス ノーマルコンディション

    本体価格
    208.1万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 純正5MT  ETC 前後ドラレコ weds17AW

    本体価格
    179万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD フルエアロ 車高調 マフラー GTウイング

    本体価格
    150.3万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 外AW 外マフラー 車高調 タイベル交換済

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD 大型リアウィング ボンネットダクト 純正17インチアルミ オーディオ 専用シート HKSターボタイマー 電格ドアミラー パワーウィンドウ 4WD/ターボ リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    200.8万円

  • スバル インプレッサ 1.5 15iリミテッド ETC

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD F型 フルエアロ 大型Rスポ 17AW EJ20ターボ

    本体価格
    110.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 6.4 3台積み 積載量3050kg ディーゼルターボ

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    396万円

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    298万円

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    本体価格
    495万円

  • 日産 コンドル 3.2t積 ワイドロング アルミウィング 

    本体価格
    296万円

  • 日産 コンドル 増トン ロング 3段クレーン ラジコン ベッド アルミ深あおり 床板縞鉄板

    本体価格
    438万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 箱車 アルミバン パワーゲート ベッド サイドドア

    本体価格
    248万円

  • 日産 コンドル ベースグレード ターボ.4段クレーン・ラジコン・増トン

    本体価格
    269.8万円

関東
47
151.9万円
関西
9
167万円
東海
12
176.5万円
北海道
6
124.3万円
九州
5
147.8万円
東北
4
54.7万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
10
351.5万円
関西
1
305.8万円
東海
3
385.5万円
北海道
9
315.2万円
九州
4
290.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269.8万円
四国
0
---

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スバル  インプレッサ   日産  コンドル
116.6万円287.7万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1493~1994 排気量(cc) 2000~5200
100~250 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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