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ADとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
17.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 161万円998万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
222 中古車掲載台数 64
  • 日産 AD 1.5 VE フロアCVT 純正ナビ BLUETOOTHオーディオ パワーウィンドウ エアコン パワステ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 衝突安全ボディ

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    65万円

  • 日産 AD 1.5 エキスパート GX 当社元社用車 エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ USB オートライト スペアキー 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 AD 1.2 VE 記録簿9枚 ETC キーレス パワーウィンドウ エアコン パワステ 修復歴無し 4速オートマ 電動格納ミラー タイミングチェーン フルフラットシート 4ナンバー 5人乗り 運転席・助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    26万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD エマ-ジェンシ-ブレ-キ パワ-ウインド シートヒ-タ- デュアルエアバック MJ122D-Aナビ TV USB

    本体価格
    135万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 DX エマージェンシーブレーキ標準

    本体価格
    130万円

  • 日産 AD 1.6 エキスパートGX 4WD ・メーカーOP オーディオレス/スペアタイヤ/ジャッキ ・ディーラーOP フォグランプ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    387.6万円

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    本体価格
    394万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    385万円

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    本体価格
    249.6万円

関東
61
43.9万円
関西
56
77.2万円
東海
25
58.8万円
北海道
14
64.3万円
九州
10
57.6万円
東北
19
73.7万円
北陸・甲信越
23
52.3万円
中国
8
56.7万円
四国
6
34.9万円
地域別台数
関東
33
472.1万円
関西
10
474.2万円
東海
8
410.4万円
北海道
2
428万円
九州
2
442.8万円
東北
3
587万円
北陸・甲信越
3
596万円
中国
2
387.9万円
四国
1
628万円

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ADとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  AD   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
121.8万円218.2万円 新車時価格 695万円1075万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1240~1597 排気量(cc) 1991
90~113 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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