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ADとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ADとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

日産  AD   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
7万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
222 中古車掲載台数 7
  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 日産 AD 1.5 VE ETC キーレス

    本体価格
    17万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止AST メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    190万円

  • 日産 AD 1.5 VE リフトアップ/マッドグレーツートンカラー/新品ホイール/新品オープンカントリーホワイトレターマッドタイヤ/新品リフトアップサス/新品シートカバー/新品ルーフラック/新品NISSANグリルロゴ/フルセグ

    本体価格
    66万円

  • 日産 AD 1.2 DX 車検1年 ワンオーナー 走行39105km 4AT

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレスキー ETC 電動格納ドアミラー

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE スタッドレスタイヤ付き 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き ETC 運転席・助手席エアバッグ ABS キーレス エアコン FMAMラジオ 前席パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    2000万円

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    本体価格
    1890万円

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    2200万円

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    本体価格
    1820万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 プロテクションラッピング

    本体価格
    2100万円

関東
71
61.8万円
関西
44
73.9万円
東海
24
59.2万円
北海道
18
69.4万円
九州
17
50.9万円
東北
19
71万円
北陸・甲信越
20
56.8万円
中国
8
49.6万円
四国
1
48万円
地域別台数
関東
4
1824.5万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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GT Cロードスターの中古車を探す

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ADとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

日産  AD   メルセデスAMG  GT Cロードスター
121.8万円218.2万円 新車時価格 2298万円2375万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1240~1597 排気量(cc) 3982
90~113 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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