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ADとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ADとSLCの中古車情報を比較する

日産  AD   メルセデスAMG  SLC
VS
13万円168.8万円
ADの相場表を見る
中古車相場 344万円523万円
SLCの相場表を見る
231 中古車掲載台数 8
  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ナビ ETC 両側Pウインド

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 AD 1.2 DX 

    本体価格
    45万円

  • 日産 AD 1.5 VE ワンオーナー 純正ナビ エマブレ VDC

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD DX 

    本体価格
    70万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD タイミングチェーン車

    本体価格
    34.3万円

  • 日産 AD 1.5 DX 100VコンセントETC 電格ミラー キーレス

    本体価格
    28万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD ドライブレコーダー AC100V電源

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    523万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイルーフ 認定中古車保証2年

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    本体価格
    490万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
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  • メルセデスAMG SLC 43 RSP harman/kardon ガラスルーフ ETC

    本体価格
    423.1万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP 左H マジックSKY Aカ-プレイ 2年保証付

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP h/k 黒半革 シートH&エアスカー D車

    本体価格
    344万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レッドアート エディション 電動ヴァリオルーフ 専用スポーツレザー

    本体価格
    348万円

関東
45
51.4万円
関西
29
45.3万円
東海
42
78.5万円
北海道
17
52.4万円
九州
33
60.6万円
東北
39
79.5万円
北陸・甲信越
16
56.8万円
中国
4
38.8万円
四国
6
58万円
地域別台数
関東
3
503.7万円
関西
2
402万円
東海
2
488万円
北海道
0
---
九州
1
423.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ADとSLCのカタログ情報を比較する

日産  AD   メルセデスAMG  SLC
121.8万円215.8万円 新車時価格 970万円1037万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1240~1597 排気量(cc) 2996
90~113 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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