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ADと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
7万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 69.4万円759.8万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
226 中古車掲載台数 222
  • 日産 AD 1.5 VE /当社社用車UP/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 AD 1.2 VE キーレス Pウインド Tミングチェーン

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマブレ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 純正ナビ バックカメラ ABS キーレス ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー 記録簿22枚 2025年製造タイヤ ドラレコ ETC キーレス 100V電源 修復歴無し CVT タイミングチェーン 5人乗り 電動格納ミラー パワーウィンドウ エアコン パワステ

    本体価格
    36万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD オートマ ETC 4WD

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 AD 1.5 VE ・車検整備+諸費用全て込み込み!!

    本体価格
    64万円

  • 日産 AD 1.5 DX 法人1オーナー 記録簿13枚 キーレス ETC オートマ 修復歴無し タイミングチェーン フルフラットシート エアコン パワステ シガーソケット 運転席エアバッグ 4ナンバー 貨物登録 ABS

    本体価格
    22万円

  • 日産 AD 1.5 VE 社用車

    本体価格
    139万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ TV エンスタ 100Vコンセント

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
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    668万円

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    本体価格
    759.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイラインP コンフォートP サウンドP

    本体価格
    457.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト 純正18アルミ コーナーセンサー オートトランク コンフォートアクセス シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ACC レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 自社レンタカー

    本体価格
    488.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車  M スポーツ パッケージ コンフォート アクセス システム ハイビームアシスタント ドライビング アシスタント プロフェッショナル パーク アシスト システム プラス

    本体価格
    440万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    179.4万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 黒革シートヒーターミラー内蔵ETC純正AW

    本体価格
    115万円

関東
70
63.5万円
関西
47
78.5万円
東海
25
57.9万円
北海道
18
69.4万円
九州
18
51.3万円
東北
21
69.2万円
北陸・甲信越
19
57万円
中国
7
47.9万円
四国
1
48万円
地域別台数
関東
105
295.6万円
関西
49
369.7万円
東海
30
335.9万円
北海道
2
225.4万円
九州
11
359.2万円
東北
4
362.5万円
北陸・甲信越
7
291.1万円
中国
12
304.7万円
四国
2
229万円

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ADと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

日産  AD   BMW  4シリーズグランクーペ
121.8万円218.2万円 新車時価格 620万円1082万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1240~1597 排気量(cc) 1995~2997
90~113 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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