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ADとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ADとカマロの中古車情報を比較する

日産  AD   シボレー  カマロ
VS
13万円170万円
ADの相場表を見る
中古車相場 78万円878万円
カマロの相場表を見る
274 中古車掲載台数 181
  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ/自動ハイビーム

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 AD 1.5 VE 社用車アップ車両 メモリーナビゲーション

    本体価格
    122万円

  • 日産 AD 1.5 VE ETC・100Vコンセント・キーレス・電動格納

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 AD 1.5 DX ワンオーナー エアコン ABS ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシブレーキ

    本体価格
    120万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD SDナビ キーレス ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 AD 1.5 VE フル装備・ETC・キーレス・ワンオーナー車

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.5 VE インテリキー ナビTV バックモニ 前席PW

    本体価格
    119万円

  • 日産 AD 1.5 VE ルーフキャリア ライトレベル DKミラー

    本体価格
    16万円

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  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナー 2023年モデル パドルシフト

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS 

    本体価格
    808万円

  • シボレー カマロ ベルリネッタ 禁煙 AC 全塗装済 CD 取説・記録簿 車検含

    本体価格
    458万円

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    418万円

  • シボレー カマロ ファイナル エディション 限定50台専用ストライプレカロシート

    本体価格
    878万円

  • シボレー カマロ LT LOWENHART22in ナビTV

    本体価格
    219.8万円

  • シボレー カマロ Z28 

    本体価格
    応談

関東
52
68.2万円
関西
72
91.5万円
東海
47
75万円
北海道
13
50万円
九州
26
59.7万円
東北
31
73.6万円
北陸・甲信越
19
47.6万円
中国
10
85.5万円
四国
4
37.9万円
地域別台数
関東
57
427.9万円
関西
35
540.9万円
東海
39
517.4万円
北海道
1
320万円
九州
11
433.6万円
東北
4
483万円
北陸・甲信越
2
306.3万円
中国
26
499.5万円
四国
6
290.5万円

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ADとカマロのカタログ情報を比較する

日産  AD   シボレー  カマロ
121.8万円215.8万円 新車時価格 516.2万円940万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1240~1597 排気量(cc) 1998~6168
90~113 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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