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ADとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ADとS2000の中古車情報を比較する

日産  AD   ホンダ  S2000
VS
13万円170万円
ADの相場表を見る
中古車相場 140.9万円1500万円
S2000の相場表を見る
273 中古車掲載台数 218
  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ バックカメラ付

    本体価格
    154万円

  • 日産 AD 1.5 VE 社用車アップ車両 メモリーナビゲーション

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 AD 1.5 VE フルセグTV搭載ナビゲーション

    本体価格
    118万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正メモリナビ バックモニター

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ TV

    本体価格
    42万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正メモリーナビ バックビューモニター

    本体価格
    123万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ/キーレスキー

    本体価格
    121万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tミングチェーン ETC 電格D

    本体価格
    18.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/社外ナビ/地デジ/赤革シート/禁煙車

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 社外ホイール

    本体価格
    328万円

  • ホンダ S2000 2.0 修復歴無し

    本体価格
    340万円

  • ホンダ S2000 2.0 ローダウン 純正16AW 保証付 禁煙車

    本体価格
    439万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 買取直販/本革シート/ケンウッドナビ

    本体価格
    658万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/無限Fリップ/無限車高調

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 32000km本州仕入れノーマル車VGS

    本体価格
    384.3万円

  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル車 ディーラー点検記録簿16枚

    本体価格
    598万円

  • ホンダ S2000 2.2 無限ハードトップRAYS18AW車高調

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ S2000 (ベース) 

    本体価格
    357万円

関東
51
68.7万円
関西
72
91.5万円
東海
47
75万円
北海道
13
50万円
九州
26
59.7万円
東北
31
73.6万円
北陸・甲信越
19
47.6万円
中国
10
85.5万円
四国
4
37.9万円
地域別台数
関東
89
472.2万円
関西
35
371.2万円
東海
31
466.5万円
北海道
2
363.8万円
九州
35
420.9万円
東北
4
306.8万円
北陸・甲信越
8
485.3万円
中国
9
433.9万円
四国
5
482万円

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S2000の中古車を探す

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ADとS2000のカタログ情報を比較する

日産  AD   ホンダ  S2000
121.8万円215.8万円 新車時価格 378万円399万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1240~1597 排気量(cc) 1997~2156
90~113 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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