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ADとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   マツダ  プロシード
VS
17.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 58万円195万円
プロシードの相場表を見る
220 中古車掲載台数 17
  • 日産 AD 1.2 DX 検1年 関東仕入 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    32万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止AST メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ドラレコ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX キーレス 100Vコンセント 助手席テーブル 走行26000KM

    本体価格
    39万円

  • 日産 AD 1.2 VE ナビ/バックカメラ/TV/マニュアルエアコン/ETC/シガーソケット/運転席エアバック/電動格納ミラー/ドリンクホルダー

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ・Bluetoothオーディオ・CD・ETC・キーレス・電格ミラー・パワーウィンドウ

    本体価格
    42万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD キーレス・寒冷地仕様・フロントフォグランプ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • 日産 AD 1.5 VE リフトアップ 全塗装マット 前後バンパーチッピング塗装ルーフキャリア デイトナホイール

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 4WD 4人乗り オーバーフェンダー リフトアップ サイドステップ 社外16インチAW BFグッドリッチマッドテレーンタイヤ 荷室ロールバー ナルディウッドステアリング 修復歴なし 認定済車両

    本体価格
    135万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NoxPM適合

    本体価格
    140万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD ヒッチメンバー 純正5速 メッキホイール 切替4WD オバフェン 取説 記録簿

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    128万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    148万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    78万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NoxPM適語 新品タイヤ

    本体価格
    110万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ SUNROOF社外アルミホイール CAB PLUS5T GASOLINE  260CC AT車 4- SPEED NORMAL DIFF 4WD

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k 

    本体価格
    応談

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD オートマオーバーホール済 リフトアップ カスタム

    本体価格
    178万円

関東
66
48.5万円
関西
53
77.7万円
東海
24
52.8万円
北海道
15
63.9万円
九州
11
51.1万円
東北
19
72.4万円
北陸・甲信越
20
50.7万円
中国
7
60万円
四国
5
36.1万円
地域別台数
関東
6
141.5万円
関西
1
135万円
東海
5
110万円
北海道
2
154万円
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ADとプロシードのカタログ情報を比較する

日産  AD   マツダ  プロシード
121.8万円218.2万円 新車時価格 163万円171.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1240~1597 排気量(cc) 2605
90~113 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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