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ADとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ADとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

日産  AD   マツダ  MAZDA6セダン
VS
13万円170万円
ADの相場表を見る
中古車相場 142万円385万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
274 中古車掲載台数 51
  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 AD 1.5 DX ETC Wエアバッグ 4ナンバー

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 車検R7年3月 4WD キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ&バックカメラ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 4WD 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正ナビ バックモニター 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth接続

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー

    本体価格
    124.3万円

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    本体価格
    244.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

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    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ TV 全方位カメラ LED AW ETC

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    209.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ キーフリー オートエアコン LED

    本体価格
    247万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビBOSE360°カメラTV黒革エアシートETC

    本体価格
    185.6万円

関東
52
68.2万円
関西
72
91.5万円
東海
47
75万円
北海道
13
51.7万円
九州
26
59.7万円
東北
31
73.6万円
北陸・甲信越
19
47.6万円
中国
10
85.5万円
四国
4
37.9万円
地域別台数
関東
26
220.5万円
関西
6
238.9万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
7
242.7万円
東北
2
237万円
北陸・甲信越
5
283万円
中国
3
217万円
四国
0
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MAZDA6セダンの中古車を探す

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ADとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

日産  AD   マツダ  MAZDA6セダン
121.8万円215.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1240~1597 排気量(cc) 1997~2488
90~113 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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