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ADとRVRを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   三菱  RVR
VS
13.9万円170万円
ADの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
280 中古車掲載台数 130
  • 日産 AD 1.5 VE キーレス 両側パワーウインド チェーン式

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 100V電源コンセントキーレスラジオチューナ

    本体価格
    39万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ABS キーレス ETC AC100V 5人乗

    本体価格
    34.1万円

  • 日産 AD 1.5 VE 禁煙車 元社用車

    本体価格
    120万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 当社元試乗車&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    128万円

  • 日産 AD SV 

    本体価格
    38万円

  • 日産 AD 1.5 VE 社用車アップ車両 メモリーナビゲーション

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 DX 当社社用車UP ドライブレコーダー L0182

    本体価格
    148万円

  • 日産 AD 1.5 VE パワーウィンドウ ETC 100V電源

    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    110万円

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    158万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 衝突軽減 追従走行 社外ナビ ETC キセノン

    本体価格
    165.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD ナビ TV 4WD

    本体価格
    65万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 後側方車両検知警報装置 車線逸脱警報装置

    本体価格
    213万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 衝突軽減 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    247.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙 前後ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    242.5万円

  • 三菱 RVR 2.0 スポーツギア 4WD 5速MT ルーフレール 背面タイヤ239

    本体価格
    応談

  • 三菱 RVR 1.8 G HIDライト クラリオンナビ TV BT ETC

    本体価格
    140.1万円

関東
76
78.3万円
関西
71
88.3万円
東海
39
65.3万円
北海道
14
59万円
九州
24
56.8万円
東北
26
71.6万円
北陸・甲信越
17
46.8万円
中国
10
86.1万円
四国
3
42.8万円
地域別台数
関東
36
156.7万円
関西
6
222.7万円
東海
20
175.3万円
北海道
28
206.1万円
九州
8
201.8万円
東北
11
164.6万円
北陸・甲信越
15
154.1万円
中国
5
99.3万円
四国
1
240万円

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ADとRVRのカタログ情報を比較する

日産  AD   三菱  RVR
121.8万円215.8万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1240~1597 排気量(cc) 1798
90~113 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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