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ミニカントリーマンとADを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   日産  AD
VS
308万円648万円
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中古車相場 7万円190万円
ADの相場表を見る
250 中古車掲載台数 228
  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム OP18AW 有償カラー

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD クラシックトリム Mパッケージ アクティブクルーズC ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス アンビエントライト アップルカープレイ Android Auto ワイヤレス充電

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバードトリム・19インチAW・ハーマンカードン・電動シート・全方位カメラ

    本体価格
    489.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 18インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ Harman/Kardon 全周囲カメラ 前後センサー 衝突軽減 車線逸脱 アダプティブLED 電動リヤゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    379万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバリット・トリム Mパッケージ パノラマガラスサンルーフ LEDヘッドライト 20アルミ オートトランク ハーマンカードンサウンド アクティブクルコン レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 純正ナビ ETC

    本体価格
    428.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Favoured Trim 18インチホイール ACC 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドラレコ 前後障害物センサー レーンキープ カープレイ

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム サンルーフ 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン

    本体価格
    435万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 全国2年保証付センターディスプレイ高速道路渋滞時ハンズオフワイヤレス充電ヘッドアップディスプレイAppleCarPlayMINIConnectedサラウンドビューシステムパノラマビューフロント&リアパーキングアシスト

    本体価格
    439.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ FAVOURED TRIM  19インチアルミ

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 全国2年保証Harman/KardonサウンドコンフォートアクセスオートトランクF電動シート/ヒーターハンドルヒーターUVカットガラスアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシスト+HUDClassic Trim純正18AW

    本体価格
    404.9万円

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    66万円

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    本体価格
    141.9万円

関東
106
436.5万円
関西
28
435.4万円
東海
33
437万円
北海道
5
513.9万円
九州
39
474.7万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
9
475.5万円
中国
14
453.2万円
四国
9
446.7万円
地域別台数
関東
73
62.6万円
関西
49
78.4万円
東海
24
58.8万円
北海道
19
67.2万円
九州
16
47.6万円
東北
20
70.2万円
北陸・甲信越
19
56.2万円
中国
7
47.9万円
四国
1
48万円

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ミニカントリーマンとADのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   日産  AD
489万円683万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1998 排気量(cc) 1240~1597
150~317 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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