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ADとistを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   トヨタ  ist
VS
13万円170万円
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中古車相場 30万円108万円
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281 中古車掲載台数 15
  • 日産 AD 1.5 VE ナビ+Bカメラ ETC Eブレ P/W 当社社用車

    本体価格
    120.4万円

  • 日産 AD 1.5 VE バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス 両側Pウインド Tチェーン式

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 AD 1.5 DX ドライブレコーダー・ETC・U4L0095

    本体価格
    139万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正ラジオデッキ ETC パワステ

    本体価格
    132万円

  • 日産 AD 1.5 VE 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth接続

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX エマ/ジェンシーブレーキ装備

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正ナビ バックモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD ワンオーナー エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    54万円

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  • トヨタ ist イスト 150G ナビ ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD ナビTVバックカメラ付き

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  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

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  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

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  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

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  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD 走行距離17000キロ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
    30万円

関東
56
75.6万円
関西
73
90万円
東海
44
70.1万円
北海道
17
63.9万円
九州
28
62.1万円
東北
31
77.4万円
北陸・甲信越
19
48.1万円
中国
9
91.2万円
四国
4
37.9万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
2
34.9万円
東海
1
49万円
北海道
7
56.2万円
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
39.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  AD   トヨタ  ist
121.8万円215.8万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1240~1597 排気量(cc) 1496~1797
90~113 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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