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ADとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   トヨタ  プレミオ
VS
13万円170万円
ADの相場表を見る
中古車相場 35.2万円297万円
プレミオの相場表を見る
274 中古車掲載台数 94
  • 日産 AD 1.5 VE 禁煙車 ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレ-キ バックモニタ-

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.2 VE ワンセグナビ キーレス パワーウインド

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    119万円

  • 日産 AD 1.5 DX メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ付

    本体価格
    165万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正メモリナビ バックモニター

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 AD 1.5 DX 純正ナビ ドラレコ 電格ミラー USB

    本体価格
    116.6万円

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  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ ナビ・Rカメラ・ETC

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    189万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD バックモニター

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    90万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F オートハイビーム・バイザー

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G 純正ナビ/ETC/ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.5F E Xパッケーシ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    297万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD スマートキー 盗難防止装置 Bカメラ AW

    本体価格
    46万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ SDナビ バックカメラ ETC LED ICS TSS-C

    本体価格
    149.8万円

関東
52
68.2万円
関西
72
91.5万円
東海
47
75万円
北海道
13
51.7万円
九州
26
59.7万円
東北
31
73.6万円
北陸・甲信越
19
47.6万円
中国
10
85.5万円
四国
4
37.9万円
地域別台数
関東
43
129.3万円
関西
8
117万円
東海
2
150万円
北海道
12
104.9万円
九州
7
190.5万円
東北
7
110.4万円
北陸・甲信越
5
126.6万円
中国
7
144.6万円
四国
3
181.3万円

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ADとプレミオのカタログ情報を比較する

日産  AD   トヨタ  プレミオ
121.8万円215.8万円 新車時価格 169.1万円294万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1240~1597 排気量(cc) 1496~1986
90~113 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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