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ADエキスパートとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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日産  ADエキスパート   マツダ  プロシード
VS
19.8万円120万円
ADエキスパートの相場表を見る
中古車相場 85.9万円223万円
プロシードの相場表を見る
20 中古車掲載台数 13
  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    46万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX 1800cc インテリキー Bカメラ スマートキー

    本体価格
    53万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX 

    本体価格
    36万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 新品マッドタイヤ スマキー SDナビ 地デジ

    本体価格
    51万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 4ナンバー 純正ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    65万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX スマートキー ABS エアバック パワステ

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX エアコン パワステ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NoxPM適合 5速マニュアル 社外ホイール

    本体価格
    160万円

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    本体価格
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  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    119.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速ミッション車・4WD・

    本体価格
    88万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ 4WD MTタイヤ

    本体価格
    149万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD オレンジM全塗装済み 5MT リフトアップ

    本体価格
    177万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k キャブプラス  4WD オートマ

    本体価格
    応談

関東
4
38.1万円
関西
4
33.8万円
東海
3
46.6万円
北海道
4
41万円
九州
2
60.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
92.5万円
中国
1
36万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
127.2万円
関西
2
139.4万円
東海
4
141万円
北海道
1
223万円
九州
2
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ADエキスパート   マツダ  プロシード
139.7万円197万円 新車時価格 163万円171.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1498~1797 排気量(cc) 2605
109~124 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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