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ピノとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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日産  ピノ   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
2万円72万円
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中古車相場 387.7万円625万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
62 中古車掲載台数 59
  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 660 S 修復歴無 CD 電格ミラー タイミングチェ-ン

    本体価格
    16万円

  • 日産 ピノ 660 S 純正オーディオ ドラレコ フロアマット

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外ナビTV電動格納ドアミラー禁煙車

    本体価格
    12万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレスキー CD 電動格納ミラー 4速AT ABS

    本体価格
    8.5万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス ETC CDステレオ P格ミラー

    本体価格
    14.5万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ TV ETC

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S CD キーレス

    本体価格
    9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト デモUP/レザー/全周囲/ACC/レーンキープ

    本体価格
    447.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリクス 黒革 19AW 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    625万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスPKG

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 認定中古車本革インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスP パーシャルレザー

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 元デモカー・MMIナビ・インテリアP

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 advancedインテリアプラス

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト デジマトリ熱席電動リア黒革デモカー

    本体価格
    479.9万円

関東
21
18.2万円
関西
12
16.2万円
東海
7
24.8万円
北海道
4
18.6万円
九州
6
17.7万円
東北
4
19.2万円
北陸・甲信越
5
18.6万円
中国
2
14.5万円
四国
1
22万円
地域別台数
関東
23
498.8万円
関西
12
485.5万円
東海
8
481万円
北海道
5
501.6万円
九州
3
472.7万円
東北
1
625万円
北陸・甲信越
1
488万円
中国
5
482万円
四国
1
538万円

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ピノとQ4スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
86.1万円115.2万円 新車時価格 688万円773万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
658 排気量(cc) ---
54 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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