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ピノとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ピノ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 168万円498万円
GLクラスの相場表を見る
46 中古車掲載台数 30
  • 日産 ピノ 660 S キーレスキー CD 電動格納ドアミラー

    本体価格
    1.5万円

  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/純正オーディオ/マニュアル車

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD 車検新規2年禁煙K6Aチェーン青森岩手秋田

    本体価格
    17万円

  • 日産 ピノ 660 S 純正CDナビ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD シートヒーター 車検2年

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    15万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD リアエンター

    本体価格
    275.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    226.3万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD サンルーフ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    414万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD サンルーフ 地デジ

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD RSP 最終型 左H 黒本革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    498万円

関東
16
18.6万円
関西
8
17.1万円
東海
7
19.7万円
北海道
3
19.9万円
九州
6
19.6万円
東北
5
18.4万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
276万円
関西
3
318万円
東海
7
334.2万円
北海道
2
366万円
九州
3
405万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
1
275.9万円
中国
1
209万円
四国
0
---

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ピノとGLクラスのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
86.1万円115.2万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
658 排気量(cc) 2986~4663
54 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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