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ピノと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ピノと720Sの中古車情報を比較する

日産  ピノ   マクラーレン  720S
VS
2万円72万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 2200万円3480万円
720Sの相場表を見る
62 中古車掲載台数 34
  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 夏冬アルミホイールタイヤ付

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CD AT 電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S CD・キーレス・ETC・エアコン

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    17.6万円

  • 日産 ピノ S 

    本体価格
    21万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 純正5速 タイミングチェーン 社外アルミ

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス  AT 電動格納ミラー

    本体価格
    14万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 720S パフォーマンス 調音施工済み フロントリフター

    本体価格
    2700万円

  • マクラーレン 720S 4.0 スポーツエギゾ 10鍛造AW  B&Wスピーカー

    本体価格
    2580万円

  • マクラーレン 720S 4.0 

    本体価格
    2760万円

  • マクラーレン 720S 4.0 D車 グレイシアホワイト Fリフター

    本体価格
    2780万円

  • マクラーレン 720S 4.0 

    本体価格
    2730万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 右H/車両リフト

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720S 4.0 マクラーレン大阪 認定中古車 右ハンドル

    本体価格
    2815万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス NOVITECダウンサス/BCフォージド21AW/禁煙

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス Fリフト/スポエキ/ゴリラアッパーガラス

    本体価格
    2490万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス McLaren Qualified Tokyo MSO Defined CF

    本体価格
    3100万円

関東
21
18.2万円
関西
12
16.2万円
東海
7
24.8万円
北海道
5
16.9万円
九州
6
17.7万円
東北
4
19.2万円
北陸・甲信越
4
14万円
中国
2
14.5万円
四国
1
22万円
地域別台数
関東
15
2752.9万円
関西
7
2829万円
東海
5
2838万円
北海道
0
---
九州
1
3480万円
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2643.3万円
四国
2
2585万円

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ピノと720Sのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   マクラーレン  720S
86.1万円115.2万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
658 排気量(cc) 3994
54 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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