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ピノとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ピノとガリューの中古車情報を比較する

日産  ピノ   光岡自動車  ガリュー
VS
5.5万円98.8万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 38万円299.8万円
ガリューの相場表を見る
48 中古車掲載台数 16
  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ローダウン WORK EMOTION 16インチアルミ 5速MT キーレス パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー 純正オーディオ マニュアルエアコン パワステ ABS ワンオーナー

    本体価格
    40万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外ナビ CD 本州仕入れ 地デジ ETC 電動格納ミラー ラジオ

    本体価格
    12.4万円

  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付/純正CDオーディオ/電動格納ドアミラー/アイボリー内装

    本体価格
    13.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検2付・ワンオナ・記録簿付・リモコンキ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス・ドラレコ

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:J3440

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 ピノ 660 E ETC キーレス CDプレイヤー 盗難防止

    本体価格
    12万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 走行1万台 メモリーナビ 地デジ ドライブレコーダー CDオーディオ ウッドパネル 純正15インチワイヤーホイール 革シート 革巻きステア コーナーポール フォグ 前後メッキバンパー

    本体価格
    195.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー レザーシート ユーザー買取車 キーレス メッシュホイール ローダウン レザーシート

    本体価格
    49.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 合皮シート オートエアコン パわw-ステアリング パワーウィンドウ キーレス ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロントフォグランプ

    本体価格
    44.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 

    本体価格
    69万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 

    本体価格
    38万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    50万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 当社全塗装済 2000cc オートマ

    本体価格
    応談

関東
20
19.6万円
関西
6
20.4万円
東海
7
35.9万円
北海道
5
16.9万円
九州
7
13.7万円
東北
1
21.8万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
24.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
136.2万円
関西
2
168.9万円
東海
4
93.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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ピノとガリューのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   光岡自動車  ガリュー
86.1万円115.2万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
658 排気量(cc) 2488~3500
54 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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