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ピノとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ピノとファントムの中古車情報を比較する

日産  ピノ   ロールスロイス  ファントム
VS
1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 1300万円8680万円
ファントムの相場表を見る
45 中古車掲載台数 29
  • 日産 ピノ 660 S ナビ TV ETC

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス 走行3.3万km

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S パオ PAO仕様 カスタム アルト レトロ

    本体価格
    66万円

  • 日産 ピノ 660 E オートマ AC キーレス

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース SeriseII  認定中古車(プロビナンス)

    本体価格
    3280万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 正規D車/OP1800/ツートン特別色/4シーター

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    5730万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 シリーズII/フロント足回り交換済み/

    本体価格
    1880万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 LH ワンオーナー シルバーサテンボンネット

    本体価格
    5980万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    2160万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース シューティングスター・ヘッドライナー

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 MANSORYフルボディーキット

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  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 1オナ/スタ-ライト/パ-プルホワイトインテ

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    5480万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 New Year Fair 2025 認定中古車

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    4930万円

関東
15
19.2万円
関西
8
17.1万円
東海
7
19.7万円
北海道
3
19.9万円
九州
6
19.6万円
東北
5
18.4万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
4110.9万円
関西
6
6280万円
東海
3
4435万円
北海道
0
---
九州
4
5952.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2160万円
四国
0
---

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ピノとファントムのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   ロールスロイス  ファントム
86.1万円115.2万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
658 排気量(cc) 6748~6750
54 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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