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サンバーディアスワゴンとピノを比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとピノの中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   日産  ピノ
VS
16万円149.8万円
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中古車相場 4.8万円95万円
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86 中古車掲載台数 59
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD ハイルーフ スーパーチャージャー 撥水シート ETC フォグライト リアヒーター リアスポイラー Wエアバック ABS プライバシーガラス 両側スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー CDオーディオ・フロントパワーウィンドゥ・リモコンミラー・後席ヒーター・バンパーフォグ・オーバーヘッドシェルフ・キーレス・リアスポイラー

    本体価格
    44.2万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 3AT/ナビ/ETC/キーレス/PW/アルミ

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD ・≪車検2付・50万≫

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバーディアスワゴン クラシック 

    本体価格
    応談

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    65.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 軽キャンパー 車中泊 フラットベッド 外部電源 コンセント ソケット 4人乗車 安全ブレーカー テーブル カーテンレール 社外アルミホイール 両側スライドドア タイミングベルト交換済 ハイルーフ

    本体価格
    48.4万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージリミテッド 修復歴無し メモリーナビ 地デジ バックカメラ フォグライト 社外アルミ オーバーヘッドコンソール リアヒーター パワーウィンドウ フルフラットシート タイミングベルト交換済み

    本体価格
    48.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック MT クラシック

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 喫煙車 VRX2スタッドレスタイヤ

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 E AT/PS/PW

    本体価格
    12万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:J3440

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ETC CD

    本体価格
    21.7万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外ナビ CD 本州仕入れ 地デジ ETC 電動格納ミラー ラジオ

    本体価格
    17.2万円

  • 日産 ピノ 660 S ドラレコCS再生機能マニュアルAC

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD スタッドレス付き

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

関東
35
51.8万円
関西
15
62.7万円
東海
6
43.7万円
北海道
1
35万円
九州
11
67.1万円
東北
7
49.7万円
北陸・甲信越
6
75万円
中国
2
78.5万円
四国
3
31万円
地域別台数
関東
20
19.3万円
関西
8
18万円
東海
5
45.8万円
北海道
8
18.3万円
九州
11
14.4万円
東北
2
16.1万円
北陸・甲信越
2
19.7万円
中国
3
17.7万円
四国
0
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スバル  サンバーディアスワゴン   日産  ピノ
114.6万円164.7万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
46~58 最高出力(馬力) 54
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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