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シフォンとピノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   日産  ピノ
VS
49.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98.8万円
ピノの相場表を見る
221 中古車掲載台数 52
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ドライブレコーダー 社外ワンセグTV メモリーナビ 片側パワースライドドア 誤発進抑制装置 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS CD DVD再生

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 純正ナビ・バックモニター・ETC・USBソケット・スマートアシスト・両側スライドドア・ハイビームアシスト・ステアリングリモコン・コーナーセンサー・オートライト・リモコンキー・社外14インチアルミホイール

    本体価格
    78.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS リミテッド スマートアシスト 4WD 4WD 純正ナビ クルコン 全方位カメラ ETC

    本体価格
    119.6万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド LEDヘッドライト ウインカーミラー 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド

    本体価格
    122.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    49.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 禁煙車 後期 2トーン 9型DA バックカメラ アップルカープレイ スマアシ 両電スラ LEDヘッド フォグ プッシュスタート シートヒーター 純15インチAW ETC Aストップ ドラレコ ステリモ コーナーセンサー

    本体価格
    183.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD ディスプレイオーディオ CD DVD バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ フルセグTV 社外ナビ 両側パワースライドドア ETC アイドリングストップ LEDヘッドライト ABS 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    167.8万円

  • スバル シフォン カスタムR 

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル/社外ホイール/セミバケットBRIDE

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:J1438

    本体価格
    17.8万円

関東
74
121万円
関西
21
120.2万円
東海
16
123万円
北海道
13
133.4万円
九州
36
109.4万円
東北
28
111.3万円
北陸・甲信越
15
115万円
中国
9
110.2万円
四国
9
115.4万円
地域別台数
関東
18
20.8万円
関西
8
20万円
東海
7
38.8万円
北海道
5
19.1万円
九州
7
13.7万円
東北
3
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
19.5万円
四国
0
---

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シフォンとピノのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   日産  ピノ
130.7万円210.7万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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